Maserati GranTurismo har alltid handlat om att färdas långt, fort och med en ansenlig dos italiensk flärd. Nu har treudden elektrifierat receptet fullt ut.
Resultatet heter Maserati
En Porsche 911 Turbo S är för många den ultimata bilen. Den är groteskt snabb, användbar året runt och så kompetent att den får förare med högre självförtroende än talang att framstå
Vi har tidigare rapporterat om hur Ferrari Roma, med devisen ”det nya ljuva livet”, skulle locka nya kunder till märket. Receptet bestod av svepande och sensuella linjer, med tydlig inspiration
McMurtry Spéirling PURE ser ut som en radiostyrd bil, låter som ett stridsflygplan och kan generera två tons marktryck redan från stillastående. Den är ingen vanlig elbil, utan bland det mest
Maserati GranTurismo Trofeo har blivit starkare, vassare och bättre på att göra sig hörd. Ändå riskerar den att drunkna i ett segment där både märket och biltypen har hamnat i skymundan. Vi
Det finns snabbare, billigare och mer rationella prestandasuvar. Däremot är det ont om modeller som kombinerar en renodlad V6 utan elektrifiering med långfärdskomfort, praktikalitet och en
BMW M2 CS slår ett slag för BMW:s slogan ”när du älskar att köra” som på senare år tagit mindre plats i märkets utbud. Det rör sig om en bakhjulsdriven pjäs med en fläskig rak sexa
BMW har den raka sexan och Porsche har boxer-sexan. Audi då? Den raka femcylindriga motorn förstås. Och den fyller 50 år 2026. Naturligtvis är det värt att fira och jag fick därför
GTS har länge varit Porsches mest lockande mellanläge. I nya elektriska Macan är det fortfarande den version som känns mest rätt, men också den som tydligast visar att märkets gamla GTS-magi
Om man säger ”fem” och sedan ”cylindrar” tänker sannolikt bilentusiasten omedelbart på Audi. Faktum är att det i år är 50 år sedan märket introducerade motorn som det nu kommit att
