Snabb som blixten och dyr som satan. Är Renault Sport Megane RS Trophy-R inte bara den snabbaste utan också den bästa snabba halvkombin vi testat? För närmare 600 000 SEK borde den sannerligen
Andra generationens XV har precis lanserats i ett elektrifierat hybridformat. Är det ett format som tilltalar de redan inbitna fansen och kommer nya köpare attraheras? Finns rallygenerna kvar i
Att elbilar är särskilt trevliga och väl lämpade som vardagsbilar i stan och förorten är ett ganska vedertaget faktum vid det här laget. Ett av de billigare alternativen på marknaden är
46 år. Smaka på den siffran. Det var så länge sedan som Volkswagen Golf lanserades som en ersättare till storsäljaren Beetle. Få bilmodeller har ens klarat sig hälften så länge, och ingen
För några år sedan kom Hyundai ut med en Prius-inspirerad modell vid namn Ioniq. Föga förvånande låg fokus på elektrifiering med två hybrider och en helt eldriven variant. Nu har det
Vi hade, som några av er läsare säkerligen minns, redan bra koll på Puma med anledning av att vi som enda svenska redaktion sett bilen redan i somras. Elefanten i rummet är dock ett annat djur
Jag gillade den gamla 1-serien. Den var visserligen ganska dyr och bra mycket trängre än sina framhjulsdrivna konkurrenter, men med sitt välbalanserade bakhjulsdrivna chassi erbjöd den
Lyxigt har länge varit synonymt med stort i motorbranschen, men det innebär inte nödvändigtvis att det inte finns en marknad även för små lyxbilar. Att parkera en fem meter lång lyxkryssare
När Ford släppte nuvarande generationen Focus konstaterade vi illa kvickt att den är mer körglad än många konkurrenter i halvkombisegmentet. Vill man dock ha en hejdundrande kittlande känsla
Kia anstränger sig mer och mer för att tvätta bort sin Ove-stämpel och sakta men säkert börjar de att lyckas. Modeller som Stinger och ProCeed bevisar att märket är kapabelt till så mycket