ÅHVB

Ferrari Roma är begåvad med en 620 hästar stark V8 som är kopplad till en fullkomligt fenomenal växellåda som bjuder föraren på en anmärkningsvärt naturlig upplevelse. Styrningen är

KLICKA HÄR FÖR ATT KOMMA TILL OMRÖSTNINGEN 2020 har varit ett ovanligt år på många sätt – men precis som vanligt går Årets Högsta Växeln-bil av stapeln den 1 december! För femte

Med dessa ord i åtanke är det knappast någon överraskning att Polestar P2 är finalist i årets upplaga av ÅHVB. Bilen är inte bara ett bevis för att det finns en framtid för svenska

Innan vi går igenom vinnarna vill jag återigen passa på att tacka er läsare. Jag har sagt det förut, men jag säger det igen – utan er finns inget Högsta Växeln. Vi är oändligt tacksamma

KLICKA HÄR FÖR ATT KOMMA TILL OMRÖSTNINGEN Årets Högsta Växeln-bil 2019 lider mot sitt slut, och ställningarna är jämnare än någonsin tidigare. Bara några enstaka procent skiljer

Han fortsätter med konstaterandet: ”Dessutom trivs jag som förare lika väl bakom ratten som jag gör i min egen säng. Därför, och jag trodde aldrig att jag skulle säga det här, är S60

2019 artar sig till ett starkt år för Ford, i alla fall bland oss på Högsta Växeln. Andreas togs med storm av Ford GT och jag, som inte kört Le Mans-amerikanaren, av två andra. Trots sin

Jaguar är ett av mina favoritmärken, men jag måste erkänna att märket länge levde på gamla meriter och myter om sin forna storhetstid. Under 40-, 50- och 60-talen producerade man några av

För den oinvigde framstår Suzuki Jimny troligtvis som en högst medioker och ointressant bil; designspråket är tämligen ointressant, invändigt och utvändigt, och motorspecifikationen vittnar

Det må låta som en klyscha att jag utnämner Bugatti Chiron till min Årets  Högsta Växeln-bil. Ni kanske tycker att det nästan är för uppenbart. Men låt mig förklara varför jag anser