Test: Hyundai Santa Fe
En gång i tiden var Hyundai ett rent lågprismärke. Mekaniskt sett dög bilarna för ändamålet - men inte mycket mer - och designspråket var långt ifrån inspirerande. Under de senaste tio
Biltester
Audi Q3 Sportback provkörd i Schweiz
Q3 Sportbacks design är lika viktig för modellens image som vatten är för människan. Det mest utmärkande är naturligtvis den sluttande taklinjen, det är trots allt lutningen som har givit
Test: Ford GT
Ford är ett bilmärke med med ett oerhört brett spektrum bilar. På ena sidan har vi ruskiga modeller som EcoSport, Ka+ och Galaxy. På andra sidan finner vi dock fantastiska bilar som Fiesta ST,
Test: Kia Sorento
Kia har gjort mycket rätt den senaste tiden. Med det menar jag att de har lyckats ta fram bilar som gemene man faktiskt vill ha. Sorento är märkets sett till storlek största bil i Sverige och
Škoda Kamiq provkörd i Alsace
Att suvar säljer lika bra som bakfyllepiller dagen efter midsommar visste vi redan, men vad som däremot kan komma som något av en överraskning för gemene man är att efterfrågan fortfarande
Test: Renault Megane R.S. Trophy
Renault Megane är märkets funktionella halvkombi. Den fjärde generationen, som också är den nuvarande, kom till Sverige under 2016. Nu har Renault släppt den klart kryddigare R.S.-versionen
Test: Alpine A110
1961 såg Alpine A110 för första gången världens ljus. Receptet var enkelt, fjäderlätt vikt, svansmotor, och bakhjulsdrift. Bilen dominerade inom rally 1973 där den kammade hem sex segrar.
Test: Bugatti Chiron
Vad hade du valt som din fyrtioandra bil? Det må vara en absurd fråga men faktum är att det finns en hel skara individer som faktiskt måste besvara den. Det är nämligen så att den
Test: Jaguar I-Pace
Marknaden för elbilar växer så det knakar, men i premiumsegmentet ekar det tomt bortsett från Tesla och en handfull nyintroducerade tyskar. Tills nu. Jaguar har nämligen gett sig in i fighten
Test: Range Rover Velar P250
Range Rover är ett av mina favoritmärken när det kommer till lyx, komfort och offroad-prestanda. Åtminstone när det kommer till de stora modellerna. Lilla Evoque har aldrig varit en