Alfa Romeo Giulia i sitt naturliga habitat
I vårt avlånga land har kombibilar länge åtnjutit specialstatus. Våra Volvo-bilar har minst sagt gjort sig kända för att premiera form över funktion, även om de alltid också erbjudits som
Biltester
Test: Jeep Wrangler Rubicon tar sig an Mellanöstern
När vi förra året körde den tidigare generationen Jeep Wrangler Sahara genom öknen med samma namn, imponerades till och med våran nomad till guide. Den korsade flera mil öken i den marockanska
ÅHVB finalist #2: Ford GT
Det är inte helt ovanligt att de mer exotiska biltillverkarna plockar sina ”vanliga” modeller och bygger om dem till banmördande monster utan att påverka deras väglaglighet. Tänk Ferrari
ÅHVB finalist #1: BMW M2 Competition
Det här är de facto andra gången som BMW M2 är finalist i Årets Högsta Växeln-bil. Den första gången, år 2016, räckte bilens fantastiska köregenskaper inte riktigt hela vägen till
Test: Volvo XC90 B5
Volvo är ett av Sveriges starkaste varumärken. 2015 påbörjades utrullningen av en helt ny generation Volvobilar som skulle förflytta märket in i premiumsegmentet. Först ut var herren på
Årets Högsta Växeln-bil 2019 – rösta här!
KLICKA HÄR FÖR ATT KOMMA TILL OMRÖSTNINGEN
För fjärde året i rad kommer Högsta Växeln att kora det gångna årets bästa bilar, och precis som vanligt kommer ni läsare att få göra er
Del 2: Vi dränkte en Ford Ranger Raptor
Del 1 går att läsa här.
Som tidigare konstaterat är Ninety Mile Beach klassad som en allmän väg men man måste förhålla sig till tidvattentabellen innan man bestämmer sig för att köra
Del 1: Vi dränkte en Ford Ranger Raptor
Till en början ville inte de 33-tum stora terrängdäcken riktigt greppa berget och vi riskerade istället att glida rakt in i klippkanten. Med tanke på bilens vinkel var himmelen det enda
Test: BMW X2 M35i
På 80-talet var BMW 325i drömbilen för många unga, kontorsjobbande storstadsbor. Med största motoralternativet bjöd E30-generationen av 3-serien på allt dessa individer ville ha i sin
Polestar provkörd 1 i Italien
När man startar Polestar 1 händer inte särskilt mycket. Bilen går nämligen att köra som en helt vanlig elbil i cirka 15 mil (enligt Polestar själva). Faktum är att förbränningsmotorn