Det är snart tre år sedan Cupra bröt sig loss från Seat och blev ett eget märke. Den första bilen som fick den Transformerinspirerade logotypen i fronten var Ateca som i mångt och mycket
Elbilar blir bara vanliga och vanligare. Teknologin har dock inte hängt med i sådan utsträckning att alla utan vidare kan konkurrera med maxad räckvidd – det som skiljer agnarna från vetet
Det skiljer sig över 500 000 svenska riksdaler mellan instegsmodellen i XC40-serien och toppmodellen. Det är alltså en välutrustad V90 i mellanskillnad. På instegsfronten har vi XC40 T2 med
När man lägger i Högsta Växeln i de nya Sandero-modellerna sker det antingen med hjälp av en kopplingspedal och en spak eller bara med en spak. För instegsvarianten av respektive bil är det
Ford Fiesta hyllas av många som en av de mer körglada bilarna inom b-segmentet, i synnerhet ST-varianten vilken lyckats charma brallorna av en och annan Högsta Växeln-skribent. Att Puma, som i
Det är ganska precis tre år sedan som Cupra varumärkesmässigt slog sig fria från Seat. Först ut på marknaden från prestandabilstillverkarna var Ateca som likt modellnamnet antyder är en
Om det inte vore för de höga priserna skulle många fler välja att köra elbil. Den saken klargjordes i och med lanseringen av Tesla Model 3, som inte på något sätt var billig men som
Amerikanska bilar i Sverige är ofta förknippade med individer som påstår att ”viruset planterades av kineserna” och att ”det amerikanska valet är riggat”. Under många år var Ford
Tesla är för töntar. Polestar, å andra sidan, är för allmänt trevligt folk. På imponerande kort tid har Sveriges nyaste bilmärke lyckats bli mycket omtyckt. Den första modellen, med det
Jag brukar hävda att man som mest ska ha två barn för att kunna hitta en familjebil som lyckas med konststycket att vara både körglad och praktisk – en Audi RS6 exempelvis. Har du tre barn