Välkomna till BMW:s i år tioåriga framtidsvision, i3! Eller rättare sagt i3s, den sportiga varianten av denna långkörare, som var bland de första elbilarna från ett konventionellt bilmärke
Viktigast av allt i en M3 och M4 är naturligtvis hur de är att köra. Under huven sitter en rak sexa på tre liter, precis som sig bör. I standardutförande utvecklar motorn 480 hästkrafter
Drygt 85 procent av BMW:s kunder är tjänstebilsförare. För inte alltför många år sedan körde 99 procent av dessa 85 procenten BMW 520d om vi ska utgå ifrån Högsta Växelns statistik. Den
Volkswagen-koncernen är lika hierarkisk som FN och varje märke har sannerligen tagit sin plats. SEAT är inkörsporten till koncernen och om man har tur kan man ta sig hela vägen till toppen av
En Škoda är på många sätt en Volkswagen för den kompromisslöst rationelle, som vill åt det göttaste som en modern VAG-bil har att erbjuda i form av robust ingenjörskonst utan att behöva
Jag gör ingen hemlighet av att jag är ett stort fan av Honda E. Bilen är som en tidsresa i två riktningar på samma gång, och visar tydligt att förbränningsmotorernas utfasning inte är
Dagens bilkonsument har en hel uppsjö av alternativ när det kommer till att välja bil. Majoriteten av bilburna individer är totalt ointresserade av allt som har med bilar att göra och ser
BMW:s modellutbud är lika varierat som Systembolagets vin- och spritutbud. Tyskarna tampas ständigt med att hitta balansen mellan bilar som gör finansiärerna glada och bilar som får märkets
En Volvo-kombi är fortfarande en lika vanlig syn på våra svenska vägar som semlor på fettisdagen. Anledningen är enkel – de är trygga, praktiska och (ibland) prisvärda. Det är ett recept
Laddhybrider blir allt mer populära bland stadsbor, och nyligen faceliftade Seat Tarraco Plug-In Hybrid förefaller ju således vara den ultimata bilen för unga och SUV-älskande förortsfamiljer.