Sedan Högsta Växelns begynnelse har vi testat fordon av alla olika slag som haft mellan fyra och arton hjul. I takt med att städer blir allt sämre lämpade för bilkörning är det emellertid
I rasande takt är vi på väg mot en framtid dominerad av alternativa drivmedel. I Europa är elbilsrevolutionen ett faktum och i Sverige straffas man hårdare än anti-regeringsdemonstranter i
Cupra började sitt liv som Seats prestandaavdelning och har de senaste åren skalats upp till att bli ett helt eget märke. Modellutbudet har hittills bestått av den egna modellen Formentor samt
BMW verkar fatta lika många briljanta som korkade beslut i nuläget. De fortsätter att erbjuda manuellt växlade, bakhjulsdrivna bilar med raka sexor. Samtidigt bygger de ut sitt utbud av trista
Audi RS 3 har sedan den debuterade för 10 år sedan stoltserat med svindlande sting, fyrhjulsdrift och den ikoniska femcylindriga motorn. Tanken med RS-bilar är enligt Audi själva att de ska
Discovery Sport är en av JLRs mest popuära modeller, som lockar köpare genom en kombination av en smakfull framtoning och god praktikalitet till ett rimligt pris. Men det har dock alltid funnits
BMW X4 M Competition debuterade i början av 2019 och gav sig ut i ett förvånansvärt konkurrenskraftigt segment. Vi testade den vid årsskiftet 2019/2020 genom att åka till Sveriges kallaste
Audi var tidigt ute med sin första massproducerade elbil. Modellen E-tron kantar vårt rikes vägar och enormt fördelaktiga lanseringserbjudanden har gjort den omåttligt populär. En tid sedan
BMW M3 har sedan 80-talet ansetts vara den definitiva sportsedanen. Receptet har varit lika enkelt som curry och würst men har fungerat ack så väl – en kraftfull motor under huven,
Mercedes-Benz S-klass har varit riktmärket för lyxsedaner i hela 49 år. Modellen har generation efter generation introducerat en rad innovationer som sedermera funnit sin väg till folkligare