Volkswagens nästa elsuv heter ID. Tiguan. Namnet lär knappast få någon att sätta kaffet i halsen, men efter en första provkörning känns det också helt rätt. Under kamouflaget finns en
Nya Lexus ES har vuxit rejält och blivit elektrisk för första gången. Komforten står fortfarande i centrum, medan körglädjen får stå åt sidan. Vi har provkört både elbilen och hybriden i
Audi Q3 kan mycket väl vara en av bilvärldens mest trista modeller, men det kanske är just det som är en viktig del av köpargumentet.
Kliver ni in hos en Audi-handlare och är på jakt efter
Med Bentley Supersports vill märket visa att körglädje handlar om mer än effekt. Britterna har slopat hybridsystemet, bantat bort närmare ett halvt ton och låtit bakhjulen sköta drivningen.
Škoda Peaq förenar enorma utrymmen med ett mjukt och moget uppträdande. Efter en provkörning från München till de österrikiska Alperna framstår den som en mycket stark kandidat bland
Polestar 5 Performance förenar våldsam acceleration med långfärdskomfort och en styrning som utmanar Porsche på allvar. Bakom ratten finns det sannerligen mycket att imponeras av. Den tuffare
En rak åtta på fem liter, över två ton att hantera och en kompressor som ökar effekten med hela 60 procent. Vi har provkört Mercedes-Benz-museets 500 K Cabriolet B från 1934 – en lyxbil som
Škoda Epiq är lättkörd, bekväm och försedd med ett bagageutrymme som får betydligt större bilar att skämmas. Dessutom har tjeckerna behållit de fysiska knapparna. Vi har provkört märkets
Kia breddar GT-familjen med tre elbilar som ska göra vardagen roligare. EV3 GT är den charmiga minstingen, EV4 GT den vassa halvkombin och EV5 GT den rymliga familjesuven. Jag har provkört
När Volkswagen satte fart med sina ID.-modeller gick det inte riktigt som planerat. Nu har tyskarna tagit nya tag och byggt en liten elbil med imponerande komfort, fenomenal styrning och oväntat
