Test: Ford Focus
Har Högsta Växeln fått fnatt kanske ni tänker. "Toppfart genom bilvärlden" är väl en omöjlighet med en Ford Focus på 150 hästkrafter. Det stämmer inte. Även om vi - som de flesta - rent
Biltester
Test: Volkswagen Golf R
För 309 500 kronor får du en Golf GTI med 230 hästkrafter, en dubbelkopplingslåda och en elektronisk differential som innebär att du har mer grepp än Spindelmannen. Det var Högsta Växelns
Test: BMW M135i xDrive
Det är nog ingen hemlighet att vi på Högsta Växeln älskar GTI-bilar. BMW M135i är dock ingen GTI-bil. Det är en super-GTI-bil. Att trycka in en 6-cylindrig motor i en bil i golfklasstorlek
Test: Kia Sorento
Den mest verklighetsförankrade sloganen i bilindustrin är Kias. "The Power to Surprise" stämmer överens lika väl med verkligheten som det faktum att man måste införa obligatorisk
Test: BMW i3
BMW är ett märke som länge har förknippats med körglädje. Stora motorer och bakhjulsdrift har varit deras signum. Något som dock allmänheten kanske inte tidigare har associerat med det
Test: Skoda Octavia RS
Grått, tjeckiskt och billigt. Detta var min uppfattning om Skoda när min vecka med en Octavia RS började. Jag kan tveklöst konstatera att mina förväntningar var lägre än en kristen far
Test: Volkswagen e-up!
Det verkar som att Högsta Växeln har blivit mer intresserade av miljöfrågan än vi är av prestanda eftersom vi i två veckor bara kört elbilar. Vi började med att recensera Volkswagen
Test: Volkswagen e-Golf
Det känns som att jag har sagt det alldeles för många gånger, men Volkswagen Golf är en briljant bil. Listan av olika motoralternativ som den erbjuds med är mer varierad än New Yorks olika
Test: Mercedes-Benz C300 BlueTEC Hybrid
Mercedes-Benz C-klass vann nyligen World Car of the Year och vi förstår varför. Det är en briljant bil. Punkt. Den gör en uppsjö av saker alldeles utmärkt samtidigt som den faktiskt är
Test: Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid
"Vad nu?!", kanske ni tänker, "ytterligare en S-klass?". Det är sant, vi har redan recenserat Mercedes S-klass, en S 350 för att vara mer exakt, men modellen vi har kört nu är en S 500.