Ferrari Purosangue har anlänt i Sverige

Den mycket efterlängtade och hyllade Ferrari-modellen Purosangue har haft Sverigepremiär. Vi närvarade när den avtäcktes hos Autoropa i Stockholm.

Vi har redan stiftat bekantskap med den första fyrdörrars-Ferrarin och blev minst sagt imponerade. 

Det är den mest tillmötesgående och vardagsanpassade modellen från Maranello, samtidigt som den bibehåller Ferrari-andan i allra högsta grad.

“En Ferrari för varje Ferrarista”

Purosangue kan mycket väl vara Ferraris viktigaste modell, ett nödvändigt ont, för att på dagens marknad kunna fortsätta producera renodlade sportbilar.

Carlos Quintanilla, presschef för Ferrari i bland annat Skandinavien, menar dock på att de vill anpassa modellutbudet så att det ska finnas en Ferrari för varje typ av kund, eller “en Ferrari för varje Ferrarista” som han uttryckte det.

I varje fall är Purosangue redan en fullträff sett till försäljning och ett mästerverk sett till ingenjörskonst.

Purosangue är en studie i paketering

Att lyckas klämma in fyra fullstora sittplatser, ett rymligt bagageutrymme och inte minst en massiv front-mittmonterad V12 i en och samma bil är högst imponerande.

Purosangue framstår inte ens som överdrivet stor eller fläskig utan upplevs som relativt slank och atletisk.

Byggd för att användas

Purosangue är ett medel vilket genom Ferrari kan visa att deras bilar inte behöver vara garagedrottningar eller vardagsrumsdekorationer.

Där spelar även återförsäljaren Autoropa en stor roll för ägarupplevelsen och målet är att bilarna ska kunna brukas när och var ägaren vill.

Ferrari levererar dessutom samtliga modeller med sju års fri service för att förbättra ägarupplevelsen ytterligare.

Purosangue – en ovanlig syn

Trots att Purosangue inte är en till antalet begränsad modell är den slutsåld under en lång period framöver.

“Den kan ta upp ungefär 20 procent av den totala produktionen på cirka 13 000 bilar, så kring 2 500”, berättar Quintanilla.

Hittills har endast ett fåtal exemplar levererats i Sverige.

Purosangue, som var en kandidat för Årets Högsta Växeln-bil, kan mycket väl komma att bli en vanligare syn på vägarna de kommande åren.