BMW M5 är likt Volkswagen Golf GTI eller Porsche 911 en bil som sen begynnelsen har definierat sitt segment. Den lyckas med konststycket att vara en bekväm och praktisk sedan till vardags, men
I rasande takt är vi på väg mot en framtid dominerad av alternativa drivmedel. I Europa är elbilsrevolutionen ett faktum och i Sverige straffas man hårdare än anti-regeringsdemonstranter i
BMW verkar fatta lika många briljanta som korkade beslut i nuläget. De fortsätter att erbjuda manuellt växlade, bakhjulsdrivna bilar med raka sexor. Samtidigt bygger de ut sitt utbud av trista
Discovery Sport är en av JLRs mest popuära modeller, som lockar köpare genom en kombination av en smakfull framtoning och god praktikalitet till ett rimligt pris. Men det har dock alltid funnits
Audi var tidigt ute med sin första massproducerade elbil. Modellen E-tron kantar vårt rikes vägar och enormt fördelaktiga lanseringserbjudanden har gjort den omåttligt populär. En tid sedan
BMW M3 har sedan 80-talet ansetts vara den definitiva sportsedanen. Receptet har varit lika enkelt som curry och würst men har fungerat ack så väl – en kraftfull motor under huven,
Mercedes-Benz S-klass har varit riktmärket för lyxsedaner i hela 49 år. Modellen har generation efter generation introducerat en rad innovationer som sedermera funnit sin väg till folkligare
Mitt första möte med den nuvarande generationens 1-serie var när jag testade toppmodellen M135i. Det var en bil med imponerande prestanda, men också en alldeles för tilltagen prislapp. Att
Dacia Sandero har länge varit den billigaste bilen på den europeiska kontinenten. Faktum är att den kan fås för dryga 88 000 kronor i hemlandet Rumänien men då i ett utförande som hade
Fiat 500 är en bil som har varit med länge. Den började tillverkas för över 60 år sedan och blev snabbt en succé tack vare det billiga priset och den enkla konstruktionen. 2007 tog det