Test: Audi RS5
En snabb Audi förknippas ofta med tveksamma kretsar. Förra generationen RS5 var en europeisk muskelbil med en V8 under huven och ett klientel som man helst undviker. Nya RS5 har tagit ett kliv
Prestandabil
Test: BMW M140i
Bilar blir bättre och bättre för varje år som går men samtidigt också tråkigare. Det är nästan omöjligt att köpa en sprillans ny bil som är genuint dålig, såvida du inte slår till
Test: långtur i en Mazda MX-5 RF
Mazda MX-5 är en bil som förkroppsligar ordet körglädje. Det är en bil som kan leverera lycka bakom ratten, utan att föraren behöver gå i personlig konkurs. Man kan bäst beskriva MX-5:an som
Test: Honda Civic Type R
Saab ansåg att en framhjulsdriven bil med fler än 250 hästkrafter inte gick att motivera då den i sådana fall skulle få ner kraften lika väl i backen som en lam hund. Bevisligen har detta
BMW X3 M40i provkörd i USA
BMW X3 har länge suttit i BMW:s modellutbud som en finne i en Victoria Secret-modells ansikte. Ful, ensam, och inte särskilt omtyckt. Den halvstora SUV:en sålde av någon outgrundlig anledning
Test: Mini Cooper S Cabrio
Många uppskattar snabba bilar. Helst ska de vara italienska, högljudda och så dyra att till och med Zlatan får ångest av att köpa en. Jag har alltid tillhört den kategorin, men under den
Test: Ford Mustang Shelby GT350R
Nyligen fick Högsta Växeln en trevlig förfrågan från Ford. De undrade om vi ville komma till Arlanda för att köra Ford Mustang Shelby GT350R på bana. Vi hann svara ja innan vi satte kaffet i
Kia Stinger provkörd i Spanien
Först och främst, vilket namn! Bilen hade lika gärna kunnat heta Kia Käftsmäll. Dessutom, en Kia med 370 hingstar, fräsig design och V6-motor, räcker inte det som köpargument? Nja, det gör
Porsche 911 GT3 RS provkörd i Storbritannien
Vi på Högsta Växeln får den fantastiska möjligheten att ratta en hel del fräsiga bilar. Vad sägs om Aston Martin DB11, Bentley Continental GT V8 S, eller SsangYong XLV? Dock har vi aldrig
Hyundai i30 N provkörd i Italien
Har du aldrig hört talas om N tidigare? Lugnt, knappt vi heller. Tänk på Hyundai N som BMW M – ett gäng vrickade ingenjörer som placerats i en helt egen sandlåda med syfte att trimma redan