För tre år sedan avverkade vi 600 mil i då nya Audi Q7 e-tron i samband med vår årliga superbilssommar. Vår första stint gick från Stockholm till Frankfurt, en sträcka vi tog oss an i ett
Peugeot är inte förknippade med högteknologi, prestanda och premiumkvalitet bland de svenska bilköparna. Frågan är om det är dags att ändra uppfattning? Vi lägger i Högsta Växeln och
Peugeots historia kan liknas vid en berg- och dalbana. Historiskt har deras modellutbud erbjudit mer av ett spann än Jysks produktutbud. Notera pinsamheter som 1007 men även guldklimpar som 205
Sedan Volvo valde att knoppa av Polestar som ett eget märke har de fått mycket uppmärksamhet. Den första modellen med det mycket talande namnet ”1” är intressant på så vis att den
När Škoda lanserade sitt nya, elektriska varumärke iV i Amsterdam i höstas var vi naturligtvis på plats för att provköra de nya produkterna. Den tjeckiska biltillverkaren valde att lansera
Kia är att betrakta som ett av de mest prisvärda alternativen på marknaden, varför det inte är särskilt överraskande att man numera kan titulera sig som Sveriges tredje största bilmärke.
Koenigsegg i all ära, men den senaste tidens mest spektakulära bil från Sverige är i grunden en Volvo. Är den värd de 1 750 000 kronor som den kostar, eller är detta bara en trimmad S90 utan
Att elbilar är särskilt trevliga och väl lämpade som vardagsbilar i stan och förorten är ett ganska vedertaget faktum vid det här laget. Ett av de billigare alternativen på marknaden är
Enligt mig är det svårt att åka bättre än i en Range Rover. 2014 kom också den första riktiga Range Rover Sporten (den första generationen var ju trots allt inget annat än en glorifierad
Måste man verkligen göra så här? Att ta en SUV som ser helt okej ut och försöka bygga om den till en coupé på styltor fungerar aldrig. Vi kan redan konstatera att BMW X6 och Mercedes GLE