Toyota Prius PHEV provkörd i Spanien
Toyota Prius har sedan lanseringen innan millennieskiftet varit en symbol för miljömedvetenhet och tristess. Tidigare modeller har haft rekordlåg förbrukning, men betalade detta pris genom att
Laddhybrid
Test: Audi Q7 e-tron
Q7, Audis mastodontkombi på styltor säljer oerhört bra. Detsamma gäller för laddhybrider. Dessa fakta gör att en Q7 i laddhybridutförande rimligtvis bör sälja bättre än Vi Bilägare
Test: BMW 740Le
Nya 7-serien är en bil som man alltid ser fram emot att köra. Lyxlimousinen är den arketypiska hitta-på-ärenden-för-att-få-köra-den-bilen, tack vare dess kraftfulla motorer och osannolika
Test: BMW 330e
Laddhybrider är ett försök till att bygga något som är det bästa av båda världar. Möjligheten till bilkörning utan utsläpp kombinerad med möjligheten att köra långt om så nöden
Volvo XC90 T8 – Familjärt miljöpatos
Vi på Högsta Växeln är väl bekanta med Volvo XC90. Vi har kört D5:an – med en diesel på 225 hästkrafter – till svenska fjällen vilket är ett antal mil. Vi har även kört T6:an på
Test: Volkswagen Passat GTE
Passat GTE är sannolikt den miljonte Passaten vi kört. Av denna anledning blir det närmast omöjligt att komma på en intressant inledning till Volkswagens försök att fånga den miljömedvetne
Test: BMW X5 40e
BMW X5, de finare stadsdelarnas farsabil nummer ett har nu blivit lite mer intressant. BMW har nämligen bestämt sig för att deras största modell ska bli deras första laddhybrid. Har den vad
Test: Mercedes-Benz GLE500e
Laddhybrider är ingen nyhet för oss på Högsta Växeln. Från Mercedes har vi kört både Mercedes-Benz C350e samt Mercedes-Benz S500e. Tanken är att man har en vanlig förbränningsmotor -
Test: BMW i8
Framtidens sportbil. Den benämningen ger BMW själva i8:an. Ett laddhybridmonster som omdefinierar sportbilar och ger en inblick på vad som komma skall från "den ledande biltillverkaren på
Test: Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid
"Vad nu?!", kanske ni tänker, "ytterligare en S-klass?". Det är sant, vi har redan recenserat Mercedes S-klass, en S 350 för att vara mer exakt, men modellen vi har kört nu är en S 500.