Kia EV9:s främsta köpargument finns längst bak i bilen. Här är den tredje sätesraden mer än en förvaringsplats för småbarn. Lägg till en tyst kupé, bekväma stolar och ett utseende som
Kia EV5 GT har 306 hästkrafter och fyrhjulsdrift, men prioriterar fortfarande att vara lättkörd, utrymmen och komfort. GT-versionen ger familjebilen lite mer att arbeta med, utan att förvandla
Kia EV4 GT är den vassaste av märkets tre nya GT-modeller. Fyrhjulsdrift, 292 hästkrafter och simulerade växlingar gör den trevlig på en kurvig väg, men riktigt skojfrisk blir den aldrig.
Kia har kryddat EV3 med fyrhjulsdrift, 292 hästkrafter och simulerade växlar. Resultatet är en charmig liten suv som gör vardagen roligare, men den som förväntar sig en krympt EV6 GT behöver
Kia K4 Sportswagon är minst sagt en hederlig gammal bil. Den går på bensin, har ett stor bagageutrymme och är försedd med fler fysiska knappar än blinkande ljusramper.
Det låter kanske
För Kia har elektrifieringen inneburit enorma kliv framåt, både imagemässigt och vad gäller att skörda marknadsandelar. Senast ut är nya Kia EV2, den nya minstingen i det koreanska
Kias storsatsning på att utöka och elektrifiera modellutbudet fortsätter med två nya karosser som delar modellnamn – EV4 och EV4 Fastback. Vi har testat den kompakta halvkombin.
Kia EV4
Under det gångna året har vi testat och provkört en mängd olika bilar. Nedan följer motiveringen av Årets Högsta Växeln-transportbil 2025: Kia PV5 Cargo
2025 har varit ett år av ett
Kia har tillverkat skåpbilar i tiotals år men först nu ger de sig på allvar in på den europeiska marknaden med helt elektriska Kia PV5 Cargo.
Det är del av det koreanerna kallar för PBV,
Kia kickstartade sin elektrifieringsresa med EV6, en kompetent elbil som blivit en riktig framgångssaga för det koreanska märket. Toppmodellen stavas EV6 GT och har nu fått sig en uppdatering.