SEAT Tarraco provkörd i Spanien
Väl bakom ratten känner man snabbt igen sig. Köregenskaperna liknar nämligen de som påträffas i Volkswagen Tiguan Allspace och Škoda Kodiaq som om de vore trillingar. Jag körde en bil som
Biltester
ÅHVB finalist #3: BMW M5
KLICKA HÄR FÖR ATT KOMMA TILL OMRÖSTNINGEN
Det gångna året har vi kört allt från McLaren 570 GT i Alperna till Land Rover Discovery i Sydafrika och Toyota Aygo i Stockholm. Men det finns en
Test: Toyota Aygo
En bil behöver inte vara ruskigt dyr för att vara bra. Det menar i alla fall Toyota och deras bevis för det är Aygo, en bil som kostar lika mycket som en dyrare handväska och som också är
Test: Toyota Yaris GRMN
BMW, Mercedes och Audi är självklara märken att nämna i samband med prestandamodeller. Toyota är inte det. Ord som ”hybrid” och ”Prius” klingar knappast särskilt väl med spänning
ÅHVB finalist #2: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Högsta Växelns resa fortsätter och ännu ett starkt, blomstrande år närmar sig sitt slut. 2018 har bjudit på många häftiga upplevelser och glada minnen som kommer att leva med ett bra tag
Marcus provkör Revology Shelby Mustang GT350 i New York
Gammalt och nytt, två adjektiv som är polära motsatser och som man förknippar med lika disparata ting . Dator eller skrivmaskin? Brev eller mejl? Innovation eller bakåtsträvande? Vanligtvis
Test: Ford Focus
Ford Focus har funnits i 20 år och har från start sålt som sockervadd på en cirkus. Totalt har Ford lyckats kränga cirka 16 miljoner Focusar världen över så att modellen är en viktig
Test: Corvette Z06 Roadster
Tanten i den pittoreska träkojan harklar sig försiktigt. Hennes skeptiska blick säger allt. Vi står vid infarten till Panoramic Road, en magisk sträcka asfalt i bergen över Salzburg. Normalt
ÅHVB finalist #1: Volvo V60
KLICKA HÄR FÖR ATT KOMMA TILL OMRÖSTNINGEN
Precis som förra året är jag först ut med min nominering, och precis som förra året hoppas jag att min finalist tar hem förstapriset nu igen.
Årets Högsta Växeln-bil 2018 – rösta här!
KLICKA HÄR FÖR ATT KOMMA TILL OMRÖSTNINGEN
För tredje året i rad kommer vi på Högsta Växeln att kora våra favoritbilar från det gånga året, och precis som vanligt kommer ni läsare att