ÅHVB finalist #5: Jaguar I-Pace
Jaguar är ett av mina favoritmärken, men jag måste erkänna att märket länge levde på gamla meriter och myter om sin forna storhetstid. Under 40-, 50- och 60-talen producerade man några av
Biltester
Test: Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
Måste man verkligen göra så här? Att ta en SUV som ser helt okej ut och försöka bygga om den till en coupé på styltor fungerar aldrig. Vi kan redan konstatera att BMW X6 och Mercedes GLE
ÅHVB finalist #4: Suzuki Jimny
För den oinvigde framstår Suzuki Jimny troligtvis som en högst medioker och ointressant bil; designspråket är tämligen ointressant, invändigt och utvändigt, och motorspecifikationen vittnar
Test: BMW 330i xDrive Touring
En BMW 3-serie Touring med bensinmotor kan vara den ultimata vardagsbilen i mina ögon. Oavsett generation har de alltid erbjudit kompakta dimensioner och ett attraktivt yttre i kombination med
Test: Mercedes-Benz A 180 d Sedan
Lyxigt har länge varit synonymt med stort i motorbranschen, men det innebär inte nödvändigtvis att det inte finns en marknad även för små lyxbilar. Att parkera en fem meter lång lyxkryssare
Peugeot 2008 provkörd i Provence
2008 är inte bara ett årtal som får finansvalpar som vår egen Andreas att börja darra som asplöv. Det är nämligen också modellnamnet på en Peugeot, andra generationen av vilken fransmännen
Volkswagen Golf MK8 provkörd i Portugal
Till en början kan det konstateras att nya Volkswagen Golf MK8 inte är riktigt så ny som Volkswagen får det att låta. Bilen baseras på en reviderad variant av MQB-plattformen, men det handlar
Test: Ford Focus ST
När Ford släppte nuvarande generationen Focus konstaterade vi illa kvickt att den är mer körglad än många konkurrenter i halvkombisegmentet. Vill man dock ha en hejdundrande kittlande känsla
Škodas elektrifierade iV-modeller provkörda i Amsterdam
Först på agendan stod provkörning av Superb iV. Jag valde snabbt en kombimodell eftersom den rent ut sagt kommer att utklassa sedanvarianten (som egentligen är en halvkombi)
ÅHVB finalist #3: Bugatti Chiron
Det må låta som en klyscha att jag utnämner Bugatti Chiron till min Årets Högsta Växeln-bil. Ni kanske tycker att det nästan är för uppenbart. Men låt mig förklara varför jag anser