Martini Racing – tre snabba cocktails
När man för ett par år sedan tillkännagav att Heineken skulle komma att sponsra Formel 1 i sju år framåt väcktes många upprörda röster som undrade om sporten handlade om bilkörning eller
Bilnyheter
Gustafs Saab 96 V4
Jag har alltid gillat gamla Saab 96:or. När de kom på tal i lunchrummet på jobbet var det därför föga förvånande att jag med ett drömmande tonläge utbrast “åh, en sån skulle man ha”.
Test: Andreas flyttar med en Volkswagen Crafter
Vi på Högsta Växeln har gjort ett namn av att ha en redaktion enbart beståendes av ynglingar, och som yngling är det en tidsfråga innan den första flytten blir aktuell. För mig blev det som
Närstudie av Alfa Romeo-emblemet
Alfa Romeo. "Det enda bilmärket som har ett spädbarn som äts levande på sin logga." Detta var en anekdot jag såg på internet för någon månad sedan. Jag har alltid trott att det som sticker
Rolls-Royce Cullinan äntligen på plats i Sverige
Det verkar som att stadsjeepar är här för att stanna och när Bentley Bentaygas framgång är ett faktum kan naturligtvis inte Rolls-Royce vara sämre. Nya Cullinan är döpt efter världens
Giuseppe Bussos mekaniska hjärta
När Marcus nyligen recenserade den fantastiska nya Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio omnämnde han i relation till märkets forna storhetstid också dess mindre lyckade 90- och 00-tal. Hans kritiska
Lancia Thema 8.32
För sex år sedan dök det upp en svart Lancia Thema sedan på Blocket. Jag visste att Thema var utvecklad parallellt med Saab 9000. Jag visste också att en samtida Bmw 528i inte var värd mycket
Premiärvisning av nya Kia ProCeed i Barcelona
Den som designade just bakdelen måste vid något tillfälle ha sneglat på Porsche Panamera. Sedd i profil liknar ProCeeds bak Panameras som Dupond och Dupont. Det är dock ingen dålig förebild
Vem är Range Rover Velar till för?
För ett tag sedan testade jag Range Rover Velar, det brittiska lyxmärkets senaste tillskott. Bilen är jättefin på alla sätt och vis, men samtidigt förvirrar den mig. När Velar kom ut trodde
Premiärvisning av nya Cupra Ateca i Barcelona
Det blir inte sämre när det under motorhuven gömmer sig 300 hästkrafter som tillsammans med en effektiv sjustegad dubbelkopplingslåda och fyrhjulsdrift erbjuder en perfekt mix av både