HWA Evo kostar över åtta miljoner – mer än en äkta Evo II
HWA:s moderna tolkning av Mercedes 190E Evo II kostar från drygt åtta miljoner kronor före moms. För mindre än halva den summan har äkta original bytt ägare på auktion i år. Frågan är hur mycket modern teknik får kosta när förebilden redan är en drömbil.
En Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II är knappast något budgetköp. Men bredvid HWA Evo börjar originalet nästan framstå som det ekonomiskt försvarbara alternativet.
HWA:s publicerade frånpris är 714 000 euro före moms. Omräknat med ECB:s referenskurs den 23 september motsvarar det drygt åtta miljoner kronor.
Det räcker långt även på marknaden för riktiga Evo II, som vi tidigare har provkört.
Original för mindre än halva summan
Hos RM Sotheby’s såldes ett exemplar i Monaco tidigare i år för 308 750 euro, enligt auktionshusets redovisade resultat. Bilen hade genomgått en omfattande kosmetisk och mekanisk renovering och visade cirka 8 060 mil.
Vid auktionen i Tegernsee noterades ett annat exemplar för 275 000 euro. Där handlade det om en bil med tre dokumenterade ägare och en mätarställning på cirka 7 574 mil.
Omräknat med samma eurokurs motsvarar resultaten ungefär 3,5 respektive 3,1 miljoner kronor. Det är en jämförelse mellan redovisade auktionsresultat och HWA:s grundpris före moms; eventuella tillkommande kostnader måste räknas separat.
Exemplaren säger förstås inte vad varje Evo II är värd. Skick, körsträcka och historik spelar stor roll. Men de visar att en äkta bil kan kosta betydligt mindre än den moderna hyllningen.
Jämförelsen aktualiseras av Carscoops, som uppmärksammar ännu en Evo II på Bring a Trailer. Det är nummer 401 av 502, med knappt 5 900 mil på mätaren. Samma bil såldes där för 425 000 dollar 2022.
Vid vår kontroll den 24 september låg budet på 400 000 dollar. Det är ett pågående bud, inte ett slutpris.
HWA ger betydligt mer effekt
HWA Evo är samtidigt ett omfattande bygge. En W201-donator får kraftigt omarbetad struktur, kolfiberkaross och moderniserat chassi.
Drivlinan består av en treliters V6 med dubbelturbo. Effekten är 450 hästkrafter, eller 500 med Affalterbach-paketet. Drivningen sker på bakhjulen via en sexväxlad manuell låda. Serien begränsas till 100 bilar.
Kundleveranserna kom i gång i juli 2026.
Mercedes original från 1990 nöjer sig med 235 hästkrafter ur en fyrcylindrig sugmotor, femväxlad manuell låda och bakhjulsdrift. Totalt byggdes 502 exemplar.
Mer effekt eller mer historia?
HWA erbjuder alltså betydligt mer prestanda och modern teknik i en välbekant kostym. Originalets dragningskraft ligger i att det faktiskt är bilen som den moderna versionen försöker återskapa känslan av.
Det gör valet mer intressant än en jämförelse av effekt och pris.
Vill man ha den mest extrema tolkningen av sin gamla drömbil? Eller drömbilen själv?
Chefredaktör
Marcus Berggren
