Morgan Supersport USA-debuterar i Kalifornien – men får inte säljas där
Morgan Supersport har anlänt till USA och ska visas för amerikansk publik under The Quail i Kalifornien. Det finns bara ett litet problem: modellen är inte godkänd för försäljning i just Kalifornien. Dessutom får amerikanerna nöja sig med två färre cylindrar.
Morgan har skeppat det första exemplaret av Supersport till USA inför modellens nordamerikanska publikpremiär den 14 augusti, där vi kommer att närvara.
Premiären äger rum på The Quail, A Motorsports Gathering, under Monterey Car Week. Supersport ska även synas tillsammans med Plus Four på vägarna runt Montereyhalvön.
Det är en passande plats att visa upp ett handbyggt brittiskt flaggskepp för välbeställda entusiaster. Någon kalifornisk kund kommer däremot inte kunna gå därifrån och beställa bilen.
Inte tillåten i premiärdelstaten
Morgan Supersport har homologerats under den amerikanska FAST Act-lagstiftningens regler för replika- och lågvolymbilar.
Godkännandet innebär att modellen kan säljas i USA – med undantag för Kalifornien. Morgan väljer alltså att hålla bilens amerikanska premiär i den enda uttryckligen undantagna delstaten.
Det hindrar naturligtvis inte företaget från att visa eller köra bilen där.
USA tappar den raka sexan
Det finns ytterligare en hake för amerikanska kunder.
Den europeiska Morgan Supersport drivs av BMW:s 3,0-liters turbomatade raka sexa B58.
Motorn levererar 335 hästkrafter och 500 newtonmeter, vilket räcker för 0–100 km/h på 3,9 sekunder och en toppfart på 267 km/h.
Den amerikanska versionen får i stället BMW:s 2,0-liters turbofyra B46. Effekten landar på 255 hästkrafter och vridmomentet på 350 newtonmeter.
Motorn kombineras uteslutande med en åttastegad automatlåda från ZF och driver bakhjulen. Några officiella accelerations- eller toppfartssiffror för USA-versionen har ännu inte presenterats.
Morgan förklarar motorbytet med de amerikanska utsläppskraven. B46-motorn är redan federalt godkänd och används även i den amerikanska Plus Four.
Den amerikanska Supersport väger 1 143 kilogram enligt preliminära uppgifter. Det innebär att 255 hästkrafter fortfarande bör räcka för ett tämligen raskt ekipage, men den raka sexans kraftleverans och karaktär är en stor del av den europeiska bilens attraktionskraft.
Som om skillnaden inte vore tydlig nog lanserade Morgan nyligen Supersport 400. Den levererar 402 hästkrafter ur den raka sexan och gör 0–100 km/h på 3,6 sekunder. Någon motsvarande amerikansk version har inte presenterats.
Första flaggskeppet på över 15 år
Trots den mindre motorn är lanseringen viktig för Morgan. Supersport blir märkets första flaggskeppsmodell i USA sedan Aero-modellerna försvann från marknaden för mer än 15 år sedan.
Morgan återvände till USA med den trehjuliga Super 3 under 2023. De fyrhjuliga modellerna gjorde comeback genom Plus Four i oktober 2024 och sedan dess har fler än 350 exemplar levererats till amerikanska kunder.
Företaget har även utökat sitt återförsäljarnät med fyra nya anläggningar i Minnesota, Tennessee, Kalifornien och Texas under 2026. Återförsäljaren i Kalifornien får tills vidare helt enkelt fokusera på Morgans övriga modeller.
Gammalt utseende på modern grund
Supersport presenterades 2025 och ersatte Plus Six som Morgans toppmodell. Utseendet är traditionellt brittiskt, men under karossen finns företagets moderna CXV-plattform i limmad aluminium.
Karossens aluminiumplåtar formas för hand och monteras över en traditionell askram. Morgan kallar filosofin för ”21st Century Coachbuilding” – gammaldags hantverk kombinerat med modernare konstruktion, drivlina och säkerhetsteknik.
Supersport har även blivit betydligt mer användbar än Morgans äldre modeller. Bilen kan växla mellan ett tak i kolfiberkomposit och en fällbar sufflett, samtidigt som den har ett riktigt bagageutrymme, trådlös mobilladdning och ett ljudsystem från Sennheiser.
Det är fortfarande långt från en modern lyxbil i traditionell bemärkelse. Poängen är snarare att Supersport ska erbjuda tillräckligt mycket civilisering för att faktiskt kunna användas utan att förlora den mekaniska känslan.
De första bilarna kommer i september
Produktionen av USA-specificerade Morgan Supersport har nu inletts vid fabriken på Pickersleigh Road i Malvern. Demonstrationsbilar och de första kundbeställningarna ska nå amerikanska återförsäljare i september.
Priset börjar på 119 995 dollar, exklusive skatt och leveransavgifter, enligt Morgans amerikanska modellinformation.
Amerikanerna får därmed samma handbyggda kaross, aluminiumplattform och klassiska utstrålning som europeiska kunder. Däremot går de miste om två cylindrar, 80 hästkrafter och en ansenlig del av flaggskeppskänslan.
Chefredaktör
Marcus Berggren
