Test: Volkswagen Caddy California – husbil och vardagsbil i ett

Campingintresset har exploderat de senaste åren, och med det har utbudet av vanlife-alternativ i olika segment också ökat. För att testa Volkswagen Caddy California – en kompakt husbil som kombinerar enkelhet med funktion – begav vi oss till Sveriges högsta väg, Vildmarksvägen.

Volkswagen beskriver Caddy California som en mångsidig 2-i-1-bil som fungerar både som vardagsbil och en husbil när äventyrslusten faller på.

Med andra ord kan man alltid vara redo för hemester med detta ”vandrarhem på hjul”.

Foto: Volkswagen

Enkelhet i fokus

Caddy California har ett tydligt minimalistiskt tema där Volkswagen har skurit ner på allt onödigt. Resultatet är en kompakt husbil som erbjuder det mest grundläggande för campinglivet.

Standardutrustningen inkluderar en hopfällbar säng, gardiner och inte mycket mer. Som tillval kan man få ett litet gasolkök, ett panoramatak, dieselvärmare och ett förtält.

Vår testbil hade kök och panoramatak, men saknade både värmare och förtält.

Flexibel campingbil

I Sverige säljs Caddy California endast i det större Maxi-utförandet, vilket innebär extra utrymme.

I Tyskland finns den även i en mindre version. Modellen bygger på den vanliga Caddy Maxi och är i princip identisk, förutom California-dekalerna och campingfunktionerna som enkelt kan plockas bort efter campingsäsongen.

Detta gör Caddy California till ett budgetvänligt alternativ för den som vill undvika kostnaden och otympligheten med en fullstor husbil.

Flera motoralternativ

Instegsmodellen är en tvåliters dieselmotor med 102 hästkrafter, men vi testade en piggare variant med 122 hästkrafter, dubbelkopplingslåda och framhjulsdrift.

Även om bilen inte är snabb, tar den sig framåt med ett gott flyt. Fyrhjulsdrift är tillgängligt, men endast med manuell växellåda, vilket passar för de som vill lämna vägarna och ta sig ut i vildmarken.

Vägen till Vildmarksvägen

Vår resa startade i Stockholm och gick via Strömsund och Dorotea till Stekenjokk på Vildmarksvägen, en sträcka på totalt 200 mil och tre nätter i bilens fällbara säng.

En fördel med en mindre husbil som Caddy California är att den är relativt bränslesnål. Vår snittförbrukning låg på 0,54 liter per mil, även om de branta klättringarna över fjällen ökade förbrukningen.

På motorvägen mellan Stockholm och Sundsvall drog bilen endast 0,41 liter per mil, där vi mest låg bakom lastbilar.

Trots sitt ursprung som transportbil är Caddy California bekväm att köra och påminner i känsla om en större Golf.

Redo för natten

När det är dags att sova fäller man ut sängen, vilket helst görs av två personer. Baksätet fälls och framsätena skjuts fram, och den tunna madrassen fungerar förvånansvärt bra för en god natts sömn. Gardinerna för varje fönster fästs enkelt med magneter och ger en avskild känsla.

Saknaden av dieselvärmare gjorde sig påmind, då temperaturen på nätterna sjönk till runt fyra grader.

Lösningen blev att värma upp bilen ordentligt innan läggdags, vilket höll temperaturen behaglig större delen av natten.

Även om bilen är trång och saknar större rörelseutrymme finns gott om förvaringsfack för längre turer.

Volkswagen Caddy California – kompakt och funktionell

Volkswagen Caddy California tar sig an compact-living-trenden inom husbilssegmentet, med fokus på enkelhet och praktisk funktion.

Trots sitt minimalistiska upplägg finns charm i bilens enkelhet, särskilt med tillval som värmare, tält och andra praktiska funktioner som gör den mer året-runt-anpassad.

Caddy California är anpassad för två personer och kräver viss anpassning till det begränsade utrymmet.

Men för den som lockas av tanken på att enkelt kunna växla mellan husbil, personbil och transportbil erbjuder den en flexibel lösning som öppnar upp för en mängd äventyrsmöjligheter.

Test: Porsche Taycan Cross Turismo med taktält – ett minne för livet

Test: Audi Q8-etron med taktält testad – livet på en pinne

Test: Mercedes-Benz Marco Polo provkörd – pampigaste plåtisen