Audis designframgångar har länge gått i vågor. Märket har lanserat ett antal ruskigt snygga modeller men de har också tryckt ut en hel del urtråkigt dravel. Förra generationen Audi A6 Avant
Suzuki är ett märke som man nästan glömmer bort att det finns. Deras modeller säljer inte direkt som smör i Sverige och är i de flesta fallen lika intressanta som en beige
En bil behöver inte vara ruskigt dyr för att vara bra. Det menar i alla fall Toyota och deras bevis för det är Aygo, en bil som kostar lika mycket som en dyrare handväska och som också är
BMW, Mercedes och Audi är självklara märken att nämna i samband med prestandamodeller. Toyota är inte det. Ord som ”hybrid” och ”Prius” klingar knappast särskilt väl med spänning
Ford Focus har funnits i 20 år och har från start sålt som sockervadd på en cirkus. Totalt har Ford lyckats kränga cirka 16 miljoner Focusar världen över så att modellen är en viktig
Det finns ett antal moderna bilar som har blivit tokhyllade och de flesta av dem är utom räckhåll för den stora massan. Ett undantag till detta är Ford Fiesta ST. Få bilar har fått så
Vilket är världens mest miljövänliga bilmärke? Kan det vara Toyota med sin uppsjö av hybrider? Icke. Volvo som enbart ska erbjuda elektrifierade drivlinor inom några år? Försök igen.
I höstas begav jag mig med spänd förväntan till Mallorca för att köra Kias nya prestandamonster på den internationella presslanseringen. Både bana och kurviga bergsvägar stod på schemat.
Det varumärke som den japanska biltillverkaren Subaru har byggt upp bottnar i mångt och mycket i rediga bilar utan skitsnack, som går bra i skog och mark. Att de, utöver självklara modeller
Renault är ett bilmärke som de flesta förknippar med vanvettiga prestandabilar lika mycket som Zlatan förknippas med god självinsikt. Detta faktum till trots så har det franska märket tryckt