BMW tillverkar och har tillverkat en hel del utsökta bilar, men det finns ingen som är större, snabbare, och dyrare än M760Li. På pappret är den en både imponerande och idiotisk skapelse. En
BMW:s nomenklatur må vara förvirrande men kort sagt kan man säga att ojämna siffror tillhör de vanliga modellerna medan de jämna siffrorna tillhör de sportigare, och till viss mån de mer
Den som förnekar nya BMW 5-seriens briljans bör kölhalas. Bilen presterar utomordentligt väl inom i princip alla kategorier. Hittills har den allra häftigaste motorn som erbjudits varit en
Logiskt sett finns det ingen anledning att köpa en coupé-SUV. De är dyrare, mindre användbara, fulare och väger lika mycket som sina större modellsyskon – men det råder ingen tvekan om hur
BMW X3 har länge suttit i BMW:s modellutbud som en finne i en Victoria Secret-modells ansikte. Ful, ensam, och inte särskilt omtyckt. Den halvstora SUV:en sålde av någon outgrundlig anledning
Det finns få modellserier som kan mäta sig med mångsidigheten i nuvarande generationens BMW 3 och 4-serie. Man kan få bilen som familjekombi, sedan, halvkombi, coupé, 4-dörrars coupé eller
Efter att ha kört ett antal versioner av BMW 5-serie är hela redaktionen överens om att generation G30 är en mer än imponerande bil. 540i var onekligen en snabb vagn och 530d hade outtömliga
Alfa Romeo, Fiat, Lancia. Tre märken lika italienska som La Dolce Vita och som man ser mer frekvent i landet som liknar en stövel mer än Tesla-förare som ser ner på andra. Varför åkte jag
BMW lanserade nya 5-serien genom att samtidigt återuppliva ”BMW Films” – en reklamfilmsserie av samma kaliber som en Hollywood-produktion. 540i porträtterades som ”the getaway car” –
I del 2 av vår roadtrip i Rumänien kunde ni läsa om det Concours d´Elegance som anordnades i Sinaia, och körning på en underbar bergsväg utan mål. Till råga på allt hade vi sällskap av