Här är den mest extrema versionen av Alfa Romeo Giulia någonsin
På Bryssel Motorshow 2026 presenterar Alfa Romeo den mest extrema Quadrifoglio-modellen hittills: Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Detrör sig om en begränsad upplaga om tio bilar och alla redan sålda.
Det här är det första konkreta resultatet av samarbetet mellan Alfa Romeo och Luna Rossa, Italiens ledande seglingsstall och en återkommande utmanare i America’s Cup.
Resultatet är en bil där tanken är att aerodynamik, materialval och formspråk hämtar inspiration direkt från kappseglingens yttersta spets.
Foto: Alfa Romeo
Extrem vara bara förnamnet
Giulia Quadrifoglio Luna Rossa är utvecklad inom Alfa Romeos Bottegafuoriserie-universum och bygger på ordinarie Giulia Quadrifoglio. Skillnaden ligger i primärt i detaljerna men även den tekniska datan.
Ett helt nytt aerodynamikpaket i kolfiber gör modellen till den effektivaste Quadrifoglio som någonsin byggts. Fronten har nya sidovingar, underredet kompletteras med särskilda profiler och längs sidorna löper kolfiberskirts som förseglar luftflödet. Kronan på verket är den bakre vingen med dubbelprofil, tydligt inspirerad av foilerna på Luna Rossas AC75-båt.
Resultatet är upp till fem gånger mer marktryck än standardversionen. Vid 300 km/h genererar bilen cirka 140 kilo marktryck, utan att offra vare sig toppfart eller balans. Fördelningen är noggrant kalibrerad, med cirka 40 procent av lasten över framaxeln, vilket ger hög stabilitet även i höga farter.
En specialversion av Alfa Romeo Giulia
Under huven sitter samma 2,9-liters dubbelturbomatade V6 som i Giulia Quadrifoglio, med 520 hästkrafter. Motorn kombineras med mekanisk diffbroms, vilket förbättrar grepp, kurvhastighet och precision. Här handlar det inte om att jaga nya effektrekord, utan om att maximera samspelet mellan aerodynamik och chassi.
Designen är lika genomarbetad som tekniken. Karossen är handlackad i en grå nyans inspirerad av Luna Rossas skrov, kombinerad med svarta ytor på motorhuv, tak och bakparti. För första gången i Alfa Romeos historia bär märkesemblemen röd bakgrund. En tydlig signal om vad det rör sig om för bil.
Interiören fortsätter temat. Sparco-stolarna är klädda i material och grafik hämtade från seglarnas flytvästar, och instrumentpanelen innehåller ett tunt lager från ett äkta Luna Rossa-segel. Kolfiber dominerar, från mittkonsol till stolsryggar, med diskreta Luna Rossa-detaljer som understryker samlarvärdet.
Chefredaktör
Marcus Berggren
