BMW, Mercedes och Audi är självklara märken att nämna i samband med prestandamodeller. Toyota är inte det. Ord som ”hybrid” och ”Prius” klingar knappast särskilt väl med spänning
Elbilar blir mer populära för varje dag som går. De erbjuder oftast god komfort och prestanda samtidigt som dess ägare kan sova gott om nätterna med vetskapen om att de inte längre bidrar
Vi på Högsta Växeln är oerhört förtjusta i bilar som är kapabla i terräng. Visst är det roligt att åka fort, men det är enligt oss minst lika häftigt att kunna ta sig över stock och
Toyota GRM-vadå? GRMN? Gazoo? Det bubblade upp många frågetecken i mitt huvud när jag blev inbjuden att köra nya Toyota Yaris GRMN i Barcelona. Inledningsvis verkar bokstäverna inte ha någon
När vi sist körde Toyotas snålaste modell, Prius Plug-in Hybrid i Barcelona, möttes vi av blandade intryck. Eco-orienterade däck satte stopp för kurvattacker och drivlinan sprudlade inte
Toyota har ett arv olikt något annat bilmärke. De är världskända för att bygga bilar som är orimligt pålitliga till väldigt humana priser. Vill du ha en bil som är enkel och startar
Toyota Prius har sedan lanseringen innan millennieskiftet varit en symbol för miljömedvetenhet och tristess. Tidigare modeller har haft rekordlåg förbrukning, men betalade detta pris genom att
Smaka på orden ”bal” och ”Toyota”. I skilda sammanhang finns det inget konstigt med orden, men när de nämns i samma mening skär de sig. Transporten till en bal bör vara luxuös,