En kutym inom främst tysk bilindustri är att kort efter en ny modellansering dröjer det inte länge innan det finns en miljon varianter av samma modell. BMW:s 3-serie går exempelvis att få i
I Sverige är en BMW 5-serie ungefär lika vanlig som att se någon som inte kan ett skvatt om bilar bakom ratten på en Toyota Prius. Mercedes har precis visat upp nya E-klass och Jaguar släppte
Vi på Högsta Växeln är väl bekanta med Volvo XC90. Vi har kört D5:an – med en diesel på 225 hästkrafter – till svenska fjällen vilket är ett antal mil. Vi har även kört T6:an på
Mini Cooper S är en bil som aldrig riktigt är ny och aldrig riktigt är gammal. Bilen är en klassiker. Det som Mini eftersträvar rent generellt är körglädje. När det kommer till Cooper S
Om man som varannan svensk har beslutat sig för att köpa sig en Volkswagen Passat så kryllar det med alternativ. Det är en ren och skär djungel man har att tampas med om man är lika intresserad
Passat GTE är sannolikt den miljonte Passaten vi kört. Av denna anledning blir det närmast omöjligt att komma på en intressant inledning till Volkswagens försök att fånga den miljömedvetne
Sedan 2008 har BMW X6 varit den enda aktören på marknaden som är en symbios mellan en coupé och en stadsjeep. En bil som som har kallats för en älskvärd vulgaritet. Eftersom att BMW X6 har
BMW 435d xDrive Coupé är en väldigt logisk men samtidigt ingen schablonmässig kombination. Det är en diesel-coupé vilket när man tänker efter är en väldigt rationell förening. En diesel
Nya BMW X1 är en av de mest kontroversiella bilarna som någonsin rullat ut från Bayern. Anledningen till detta är att den i grund och botten är framhjulsdriven. Även i xDrive-utförande är
Glass eller godis? Paris eller London? BMW eller Mercedes? Dessa är exempel på frågor som skapat debatt bland världens befolkning i tusentals år. Av dess tre exempel intresserar egentligen