Hyundai har tre bilar i sitt modellprogram som liknar varandra som Knatte, Fnatte och Tjatte. Dessa är egentligen olika versioner av en modell snarare än tre olika modeller. Den ena är en elbil
Segmentet som går under namnet ”hot hatches” har utvecklats till oigenkännlighet under de senaste 30 åren. En gång i tiden var det VW Golf GTI och Peugeot 205 Rallye som dominerade
Volkswagens tre bokstäver, GTI, är förknippat med hormonpumpade modeller och har på senare tid blivit ikoniska. Det är framförallt den populära modellen Golf som sedan 1976 har fått
Få bilar i denna prisklass har en lika polariserande formgivning som C4. Givetvis är de besynnerliga luftbubblorna som bilen lanserades med som jag syftar på, och jag tillhör den grupp som
Exteriören har fått sig en sportigare framtoning, men ändringarna lägger man knappast märke till om man inte vet vad man ska leta efter. Enligt Opels designchef var subtiliteten ett medvetet
Volkswagen har sedan 70-talet vunnit otroliga framgångar med Golf. Modellen har döpt ett helt segment och den toppar försäljningslistor över hela Europa. När man har en modell som uppnått en
Megane är Renaults lite större halvkombi. Den är ingen särskilt rolig eller upphetsande bil utan ett funktionellt verktyg för att kunna ta sig från punkt A till B. Vill man liva upp vardagen
Sist vi körde Citroën C3 var det med en motor på 86 hästkrafter och manuell växellåda. Slutsatsen blev då att även om bilen hade potential, höll inte drivlinan hela vägen fram till att
Toyota GRM-vadå? GRMN? Gazoo? Det bubblade upp många frågetecken i mitt huvud när jag blev inbjuden att köra nya Toyota Yaris GRMN i Barcelona. Inledningsvis verkar bokstäverna inte ha någon
När vi sist körde Toyotas snålaste modell, Prius Plug-in Hybrid i Barcelona, möttes vi av blandade intryck. Eco-orienterade däck satte stopp för kurvattacker och drivlinan sprudlade inte