Nästa Audi A8 kan byggas hos Porsche – ihop med Panamera

Nästa Audi A8 kan få både ny teknisk grund och ny hemadress. Enligt tyska medieuppgifter ska lyxlimousinen dela plattform med nästa Porsche Panamera och byggas i Porsches fabrik i Leipzig, tidigast 2030. För Audis anläggning i Neckarsulm skulle flytten innebära ett kännbart bakslag.

Uppgifterna kommer från Heilbronner Stimme och återges av Automotive News Europe. Planen är att samla de båda lyxmodellerna i samma fabrik och därmed minska kostnaderna för utveckling och tillverkning.

Även tyska public service-bolaget SWR rapporterar att Leipzig är den tänkta produktionsorten. Men enligt SWR har Audi-chefen Gernot Döllner samtidigt klargjort att något slutligt beslut ännu inte är fattat.

Kan dela teknik med Panamera

Porsches fabrik i Leipzig bygger redan Porsche Panamera. Att placera en tekniskt närbesläktad Audi där skulle ge koncernen möjlighet att fördela investeringarna på fler bilar.

Den industriella logiken är lätt att förstå. Även en lyxlimousin måste få kalkylen att gå ihop.

På den europeiska marknaden har A8 numera en blygsam närvaro. Under januari–augusti 2026 registrerades sammanlagt 966 exemplar av A8 och prestandaversionen S8, enligt Dataforce-siffror som Automotive News Europe återger.

Europa är inte modellens enda marknad, men siffran illustrerar hur liten dess försäljning har blivit här.

Uppgifterna kommer samtidigt som Audi försöker korta utvecklingstiderna och anpassa modellprogrammet efter olika marknader. I Högsta Växelns intervju med Gernot Döllner beskrev han hur märket behöver förbränningsmotorer, laddhybrider och elbilar parallellt under det kommande decenniet.

Några slutliga specifikationer för nästa A8 presenteras däremot inte i de aktuella uppgifterna om fabriksflytten.

Ett bakslag för Neckarsulm

För Neckarsulm i Baden-Württemberg handlar frågan om framtida produktion och arbetstillfällen.

Enligt Audis senaste fabriksinformation arbetar 15 509 personer på anläggningen, där modellprogrammet omfattar A5, A6, A8 och e-tron GT. En flytt skulle innebära att nästa generation av märkets flaggskepp hamnar någon annanstans.

På ett personalmöte den 8 oktober lyfte Döllner fram Neckarsulms industriella kunnande och historia, men budskapet innehöll också en tydlig uppmaning att förbättra konkurrenskraften.

– Men tradition i sig säkrar ingen framtid, sade han enligt Audis egen redogörelse.

Enligt SWR har Audi också aktiverat en klausul i sitt framtidsavtal som öppnar för nya förhandlingar om besparingar.

Sedan tidigare finns en överenskommelse om att minska upp till 7 500 arbetstillfällen inom indirekta funktioner till 2029. Den siffran gäller alltså inte enbart produktionspersonal i Neckarsulm.

Ingen fabriksnedläggning är beslutad

Osäkerheten kring fabriken är stor, men en befarad nedläggning ska inte förväxlas med ett fattat beslut.

I en redogörelse som Audi publicerade den 9 oktober betonade personalrådet att någon stängning av Neckarsulm inte har beslutats. Detsamma gäller de omdiskuterade Volkswagen-anläggningarna i Emden, Hannover och Zwickau.

För A8 pekar de aktuella planerna mot närmare samarbete med Porsche. För Neckarsulm är den mer angelägna frågan vilka framtida modeller som i så fall ska fylla fabriken.