General Motors elbilar rasar 62 procent i USA – rusar i Kanada

General Motors elbilsförsäljning föll med nära 62 procent i USA under tredje kvartalet. På andra sidan gränsen ökade den med nästan 119 procent. Chevrolet Equinox EV visar hur olika utvecklingen kan se ut för samma modell i två grannländer.

GM har två väldigt olika historier att berätta om sina elbilar.

I USA levererade koncernen 25 473 elfordon under tredje kvartalet 2026, jämfört med 66 501 samma period i fjol. Det motsvarar en nedgång på 61,7 procent.

I Kanada gick utvecklingen åt motsatt håll. Där ökade GM elbilsförsäljning med 118,6 procent jämfört med tredje kvartalet 2025.

Equinox EV tappar över 92 procent

Chevrolet Equinox EV är ett särskilt tydligt exempel.

GM:s amerikanska leveransdata visar 1 905 exemplar under kvartalet, mot 25 085 ett år tidigare. Det är ett tapp på 92,4 procent.

Samtidigt pekar GM Canada ut just Equinox EV som en av modellerna bakom landets elbilstillväxt. Även Chevrolet Bolt, Silverado EV och flera av Cadillacs elbilar bidrog till uppgången.

Den kanadensiska rapporten redovisar däremot inte någon separat procentsiffra för Equinox EV. Modellens uppgång där går därför inte att ställa lika exakt mot det amerikanska raset.

Fjolåret var ovanligt starkt

Den amerikanska jämförelsen behöver också sättas i sitt sammanhang.

Tredje kvartalet 2025 var GM rekordkvartal för elbilar. Köpare skyndade sig då att hinna utnyttja den federala skattereduktionen på upp till 7 500 dollar innan möjligheten upphörde för nya köp efter den 30 september.

Årets försäljning jämförs alltså med en period där en politisk tidsgräns gav kunderna starka skäl att tidigarelägga köpet.

Det gör tappet svårare att tolka som ett rent mått på hur intresset för elbilar har förändrats. Både det borttagna stödet och den ovanligt höga jämförelsebasen behöver finnas med i bilden.

Hela GM backar betydligt mindre

För GM som helhet är den amerikanska utvecklingen mindre dramatisk.

Koncernens totala leveranser i USA minskade med 5,5 procent till 670 974 fordon. Elfordonen stod därmed för cirka 3,8 procent av volymen.

GM framhåller samtidigt stark efterfrågan på stora pickuper och ett rekordkvartal för sin familj av mindre, billigare suvar.

Elbilsraset beskriver alltså en del av affären, även om nedgången är kraftig.

Två marknader med olika förutsättningar

Kanadas uppgång innebär inte automatiskt att GM tar igen den amerikanska förlusten. Procenttal säger inget om hur många bilar som tillkommer utan att man också känner till utgångsläget.

Länderna har dessutom olika stödsystem, priser och modellmix. Kvartalssiffrorna räcker inte för att isolera exakt vad varje faktor betyder.

Men Equinox EV gör kontrasten konkret. I USA har nästan hela fjolårets kvartalsvolym försvunnit. I Kanada lyfter GM fram samma modell som ett skäl att glädjas åt utvecklingen.