Volkswagen pausar arbetet med eldrivna Golf

Volkswagen stoppar tills vidare utvecklingsarbetet med nästa eldrivna Golf i Wolfsburg. Fabriken ligger 300 miljoner euro efter sitt besparingsmål. Personalrepresentanterna hävdar samtidigt att pausen inte ska försena lanseringen.

Golf är en av Volkswagens viktigaste modeller. Men när kostnaderna måste ned får även arbetet med dess elektriska efterträdare vänta.

Volkswagen har beslutat att pausa utvecklingsarbetet vid huvudfabriken i Wolfsburg. Bakgrunden är att anläggningen inte har nått sina kostnadsmål, något Automotive News rapporterar om.

– Jag vet vad Golf betyder för Volkswagen och för Wolfsburg. Därför var det här verkligen inget enkelt beslut för oss, säger Thomas Schäfer, chef för koncernens volymmärken, i ett internt meddelande.

Hans förklaring är desto rakare:

– Vi har helt enkelt inte råd med det här arbetet just nu.

Missar besparingsmålet med flera miljarder

Wolfsburg ligger 300 miljoner euro efter sitt besparingsmål. Det motsvarar grovt räknat 3,3 miljarder kronor.

Pausen visar hur långt in i verksamheten Volkswagens ekonomiska problem har nått. Även huvudfabriken och nästa generation av märkets mest välkända modell påverkas.

Samtidigt beskriver Schäfer utvecklingen vid fabrikerna i Emden och Zwickau som mer positiv när det gäller kostnadsarbetet. Framstegen är alltså ojämnt fördelade mellan de tyska anläggningarna.

Wolfsburg uppges inte vara nedläggningshotat. Beskedet gäller arbetet med den kommande elbilen.

Eldrivna Golf planeras till 2030

Nästa elektriska Golf väntas få namnet ID Golf och lanseras 2030.

Planen är att bygga om fabriken i Wolfsburg för modellen, som ska bli en av de första bilarna på koncernens kommande SSP-plattform. Den ska minska komplexiteten och sänka tillverkningskostnaderna genom mer gemensam teknik.

Tillverkningen av Golf med förbränningsmotor ska samtidigt flyttas till Mexiko under 2027.

Det handlar därmed om ett större skifte för både modellen och fabriken. Wolfsburg ska förberedas för en elektrisk efterträdare samtidigt som den nuvarande Golf-produktionen lämnar anläggningen.

Personalrepresentanterna lovar att ta igen tiden

Volkswagens företagsråd, som företräder de anställda, uppger att utvecklingspausen inte ska påverka lanseringsdatumet.

Förlorad tid ska i stället arbetas in.

Det är dock ett besked från personalrepresentanterna, och ännu ingen redovisning av hur tidsplanen ska säkras. Rådet beskriver också stoppet för utgifter till det förberedande arbetet med ID Golf som ytterligare ett tecken på koncernens ansträngda ekonomi.

Beskedet kommer dagen efter att Volkswagen redovisat en rörelseförlust på 5,9 miljarder euro för tredje kvartalet, grovt räknat 65 miljarder kronor.

Förlusten var koncernens största under ett enskilt kvartal sedan slutet av 2015, då stora kostnader för dieselskandalen belastade resultatet.

För eldrivna Golf ligger lanseringsmålet alltså kvar. Men arbetet som ska ta bilen dit har fått en ekonomisk broms.