Unga väljer 20 år gamla bilar – framför nya suvar

Gamla vardagsbilar har fått nya beundrare bland unga amerikaner. Samtidigt kostar en ny bil i USA i genomsnitt över 50 000 dollar. För den som vill ha något eget kan en äldre bil erbjuda både ett lägre inköpspris och mer personlighet.

En bil från tidigt 2000-tal behöver inte längre vara något man längtar efter att byta bort. Bland unga amerikanska bilägare har den också blivit något att visa upp.

The Guardian beskriver hur äldre bilar fått status bland unga amerikaner, med sociala medier som skyltfönster.

Det ger en annan bild av bilintresset än den som syns i nybilsförsäljningen. Att någon saknar intresse för en fabriksny suv säger ganska lite om hur mycket personen gillar bilar.

Nya bilar kostar över 50 000 dollar

Den ekonomiska bakgrunden är tydlig. Enligt Kelley Blue Book låg det genomsnittliga transaktionspriset för en ny bil i USA på 50 562 dollar i september 2026.

Det var strax under rekordnivån från december året före.

Genomsnittet påverkas förstås av vilka bilar amerikanerna köper. En kompaktbil kostade i genomsnitt 27 977 dollar, medan en stor pickup låg på 67 573 dollar.

Det finns alltså betydligt billigare nya bilar än genomsnittet antyder. Men även insteget kräver en ansenlig budget.

För en köpare med begränsade marginaler kan en äldre bil därför ge större utrymme att faktiskt äga bilen, och ha pengar kvar till att använda den.

Unga visar stort intresse för klassiker

Intresset för äldre bilar syns även i en amerikansk undersökning som entusiastbilsföretaget Hagerty publicerade 2024.

Bland de tillfrågade i generation Z uppgav 60 procent att de var intresserade av att äga en klassisk bil. Motsvarande andel bland babyboomers var 31 procent.

Undersökningen genomfördes av OnePoll och omfattade drygt 2 000 amerikaner. Den mäter intresse, vilket inte ska förväxlas med genomförda bilköp.

Hagertys egna uppgifter om försäkringsförfrågningar ger däremot ett konkret exempel på vad yngre entusiaster tittar på. Bland generation Z var Mazda MX-5, eller Miata som den heter i USA, från 1990–1998 den vanligaste modellen.

Det är en ganska annan sorts bil än en ny familjesuv.

Bilintresse hittar nya vägar

I Hagertys undersökning var Youtube och Instagram vanliga sätt för unga att komma i kontakt med entusiastbilar. Bilträffar spelade också en viktig roll.

Den som upptäcker en äldre modell behöver dessutom inte nöja sig med gamla broschyrer. Vi har tidigare skrivit om MotorWeeks arkiv med biltester från bland annat tidigt 2000-tal, där dagens begagnatbilar fortfarande är nyheter.

Även på redaktionen finns erfarenhet av hur en äldre bil kan förändra synen på bilägande. När Gustaf köpte sin Saab 96 V4 blev körkänslan, egenheterna och samtalen med andra människor en stor del av behållningen.

Ett lågt pris är bara början

Det finns samtidigt en skillnad mellan en billig bil och ett billigt bilägande.

Den Saab 900 som nyligen återkom efter årtionden av stillestånd behövde enligt säljaren bland annat nya bromsdelar, bränsletank och avgassystem. Genomgången uppgavs ha kostat över 60 000 kronor.

En sådan långtidsförvarad bil representerar förstås inte alla äldre bruksbilar. Men exemplet visar varför skick och underhållshistorik behöver väga tungt när inköpspriset lockar.

För den unga entusiasten kan en gammal bil vara både transportmedel och fritidsintresse. Kalkylen behöver bara rymma båda delarna.