USA kan göra förbudet mot kinesiska bilar permanent
Donald Trump har öppnat för kinesiska biltillverkare som bygger bilar i USA. Två senatorer vill göra den dörren betydligt svårare att öppna. Ett lagförslag ska förankra restriktionerna mot kinesiska bilar i lag.
Att bygga en fabrik i USA behöver inte räcka för att få sälja bilar där. För kinesiska tillverkare kan hindret snart bli ännu svårare att ta sig förbi.
Demokraten Elissa Slotkin och republikanen Bernie Moreno vill få senaten att snabbt godkänna lagförslaget Connected Vehicle Security Act. Målet är att göra de restriktioner som i praktiken stänger ute kinesiska biltillverkare mer beständiga.
Vill få ett snabbt besked
Enligt Reuters siktar senatorerna på ett godkännande utan invändningar redan under veckan. Förslaget har 51 anhängare i senaten, medan motsvarande förslag i representanthuset har fler än 100 medundertecknare.
Det är däremot ingen garanti för att snabbspåret fungerar. En enda senator kan stoppa ett sådant förfarande, och enligt Reuters har ett par republikanska senatorer redan uttryckt oro.
Förslaget är alltså inte beslutad lag. Ett klartecken i senaten skulle heller inte ensamt räcka för att göra det till lag.
Reglerna gäller även amerikanska fabriker
USA beslutade redan 2025 om restriktioner mot viss mjukvara och hårdvara med koppling till Kina eller Ryssland i uppkopplade fordon. Motivet är nationell säkerhet, bland annat risken för insamling av känsliga uppgifter och fjärrmanipulation av bilar.
Reglerna införs stegvis. Förbuden som gäller mjukvara och försäljning från berörda tillverkare börjar tillämpas från modellår 2027. För viss hårdvara gäller modellår 2030.
En central detalj är att tillverkare med tillräcklig koppling till Kina eller Ryssland omfattas även om bilarna byggs i USA. Att flytta slutmonteringen över Atlanten löser alltså inte automatiskt problemet.
Det nya lagförslaget ska förankra restriktionerna i lag och begränsa administrationens möjligheter att öppna marknaden genom undantag.
Trump har öppnat för kinesisk tillverkning
Tidpunkten är knappast en slump. Initiativet drivs inför Donald Trumps möte med Kinas president Xi Jinping.
Trump har tidigare under september sagt att han kan acceptera kinesiska bilföretag som tillverkar sina bilar i USA, enligt Reuters.
Bilbranschen har reagerat. Sex organisationer som företräder bland andra GM, Ford, Toyota, Volkswagen och Tesla har uppmanat regeringen att behålla restriktionerna mot kinesiska tillverkare.
För kinesiska bilmärken handlar den amerikanska expansionen därmed om mer än att hitta en fabrikstomt. Striden gäller om de över huvud taget ska få tillträde till marknaden – och hur stort utrymme presidenten ska ha att ändra spelreglerna.
Chefredaktör
Marcus Berggren
