Framhjulsdrivna Polestar 2 provkörd i Stockholm
Polestar 2 är utmanaren till Teslas folkelbil, Model 3. Därför är det hög tid att man blickar nedåt på prisskalan. För att nå en bredare publik har man nu tagit fram två varianter som
Provkörningar
Škoda Kodiaq provkörd i Frankrike
I Sverige kommer Škoda Kodiaq att erbjudas med tre drivlinor – där alla har fyrhjulsdrift – och tre utrustningspaket. Dessvärre får vi varken den sportiga RS-modellen eller lyxvarianten
Hyundai Ioniq 5 provkörd i Valencia
Designen sticker ut och liknar få andra skapelser som rullar runt på vägarna. Ioniq 5 har linjer som är skarpare än knivblad, skojiga fram- och baklyktor och fälgar som lika gärna hade
Nissan Qashqai provkörd i Malmö
Nya Qashqai har växt på mer eller mindre alla ledder vilket har bidragit till en luftigare kupé och mer utrymmen. Modellens charm ligger i dess förmåga att på ett oerhört genomtänkt och
Jeep Wrangler 4xe provkörd i Italien
Vissa märken har behållit kopplingen till sin historia mer än andra. Ett av dessa märken är Jeep, och OG-modellen får utan någon större tvekan anses vara Wrangler. Men även modeller så
Range Rover Velar PHEV provkörd
Range Rover Velar är lätt att tycka om men desto svårare att förstå sig på. Den må vara lika väldesignad som en arkitektritad villa men sett till valuta för pengarna framstår som den en
Suzuki Swace provkörd
Suzuki är en riktig doldis på den svenska marknaden. Om du hade gissat hur många bilar de pumpade ut globalt under 2020, vad hade du då gissat? Svaret är 2 000 000. Faktum är att de är den
LEVC TX provkörd i Sverige
Det är inte särskilt ofta som vi på Högsta Växeln testar taxibilar (läs aldrig), särskilt med tanke på att vi oftast förknippar modeller som Volvo V90 och Mercedes E-klass med dem. Men ser
Hyundai Tucson PHEV provkörd
Hyundai Tucson har gång på gång imponerat på Högsta Växeln-redaktionen. Jag körde den för första gången i december förra året och min kära kollega Tobias drog en repa till fjällen i
BMW M3 och M4 provkörda
Viktigast av allt i en M3 och M4 är naturligtvis hur de är att köra. Under huven sitter en rak sexa på tre liter, precis som sig bör. I standardutförande utvecklar motorn 480 hästkrafter