Saab 9000 Turbo från 1983 har överlevt – kan vara världens äldsta

En svensk samlare har restaurerat en Saab 9000 Turbo som uppges vara byggd redan 1983, före modellens offentliga premiär. Bilen tillhör förserien och har detaljer som inte följde med till serieproduktionen. Enligt SaabBlog kan den vara världens äldsta bevarade 9000.

En tidig Saab 9000 är en sak. En som byggdes innan modellen ens hade presenterats är något helt annat.

Den svenske Saab-samlaren Kristoffer har ett sådant exemplar. Bilen uppmärksammas nu av SaabBlog efter att Youtube-kanalen Motornörd besökt hans samling.

Det handlar om en Saab 9000 Turbo från 1983, som enligt reportaget har återställts genom ett omfattande restaureringsarbete.

Byggdes innan kunderna fick köpa modellen

Saab 9000 presenterades 1984 och nådde kunderna som årsmodell 1985.

Men dessförinnan behövde konstruktionen provas och tillverkningen förberedas. Enligt SaabBlog byggdes en förserie om 210 bilar under 1983.

Kristoffers bil uppges vara ett av dessa exemplar.

Sajten beskriver hur vissa förseriebilar skrotades efter användningen, medan andra såldes vidare till fabriksanställda. Just den här bilens fullständiga väg från Saab till dagens samling framgår däremot inte av den skrivna genomgången.

Detaljer som aldrig nådde serieproduktionen

Enligt reportaget skiljer sig bilen från de senare produktionsmodellerna, bland annat när det gäller utrustning och köregenskaper.

Det är också det som gör en förseriebil särskilt intressant.

För en vanlig samlarbil handlar originalskick ofta om att motsvara försäljningsbroschyren. Här kan det historiskt värdefulla i stället vara sådant som ändrades innan broschyren trycktes.

Att ersätta en udda detalj med en senare standardkomponent kan göra bilen mer korrekt som vanlig 9000 – men mindre korrekt som just förseriebil.

Kan vara äldst – men det är inte fastställt

SaabBlog lyfter möjligheten att detta är världens äldsta överlevande Saab 9000.

Någon oberoende verifiering av den uppgiften finns däremot inte i det granskade materialet. För att fastställa saken behövs dokumentation om bilens tillverkningsdatum och identitet, samt en jämförelse med andra bevarade utvecklingsbilar.

Men bilen behöver knappast en rekordtitel för att vara intressant.

Vi har tidigare skrivit om Saab 9000 och rekordkörningen på Talladega. Förseriebilen berättar om ett tidigare kapitel: arbetet innan modellen var redo att visa vad den kunde.

Den är ett bevarat steg på vägen till den färdiga bilen.