Nya Smart #2 kostar från 259 900 kronor – tillbaka i småformat

Två sittplatser, upp till 29 mils räckvidd och en vändradie på knappt sju meter. Med nya Smart #2 står stadsbilen åter i centrum. Högsta Växeln är på plats vid världspremiären i Paris – och det svenska priset är redan klart.

En liten bil för två personer. Det är ett välbekant recept från Smart, som med nya #2 åter riktar uppmärksamheten mot trånga stadsgator och små parkeringsfickor.

Hjulen sitter långt ut i karossens hörn och något baksäte finns inte. Här är det smidigheten som ska locka.

I Sverige börjar priset på 259 900 kronor för instegsversionen Pure. Förbeställningarna öppnar hos återförsäljarna den 13 oktober, men marknadsintroduktionen dröjer till 2027.

Vänder på mindre än sju meter

Vändradien på 6,95 meter hör till bilens mer intressanta egenskaper. Det är kanske ingen siffra som får pulsen att stiga, men den som har försökt vända en stor suv på en smal stadsgata förstår poängen.

Smart #2 får även en femlänkad bakvagn. Enligt tillverkaren ska bilen fungera bra också på motorvägen, även om formatet framför allt talar till stadsbornas fördel.

Hur väl det stämmer får vi återkomma till efter en provkörning.

Upp till 29 mil på en laddning

Smart siktar på en räckvidd på upp till 290 kilometer enligt WLTP och en förbrukning på 13,6 kWh per 100 kilometer.

Båda uppgifterna är preliminära. Typgodkännandet pågår fortfarande och siffrorna kan ändras innan den slutliga specifikationen är fastställd. I nuläget anges samma räckvidd och förbrukning för samtliga fyra utrustningsnivåer.

Snabbladdning sker med upp till 65 kW. Någon tid för att ladda från 10 till 80 procent anges däremot inte i underlaget.

Från utrustningsnivån Pure+ ingår även 11 kW AC-laddning.

Så mycket kostar nya Smart #2

Det svenska modellprogrammet omfattar fyra versioner:

Version	Frånpris
Smart #2 Pure	259 900 kronor
Smart #2 Pure+	269 900 kronor
Smart #2 Premium	309 900 kronor
Smart #2 Couture Edition	323 225 kronor

Redan Pure får adaptiv farthållare med Stop & Go samt förarstöd för motorvägskörning. Stöd för V2L finns också, vilket gör att bilens batteri kan driva kompatibla externa elapparater. Det kräver dock ett tillbehör som säljs separat.

För ytterligare 10 000 kronor får man Pure+, där bland annat 11 kW AC-laddning och uppvärmt förarsäte ingår. Framför allt det sistnämnda lär uppskattas när den parisiska premiärmiljön byts mot svensk vinter.

Glastak och Sennheiser i Premium

Premium börjar på 309 900 kronor, alltså 50 000 kronor mer än instegsmodellen.

Då ingår bland annat aluminiumfälgar, fast glastak och konstläderklädsel. Ljudsystemet kommer från Sennheiser och har sju högtalare. Dessutom finns fler färgkombinationer att välja mellan.

Högst upp i prislistan står Couture Edition för 323 225 kronor. Den begränsas till 999 exemplar i Europa och får mattvit lack i kulören Atelier White, kombinerad med ett tak i Platinum Gold.

Även en liten stadsbil ska förstås kunna klä upp sig.

Förbeställning nu – lansering 2027

Förbeställningarna öppnar den 13 oktober, dagen efter världspremiären. Smart beskriver beställningarna som bindande.

Den fullständiga försäljningsstarten via märkets digitala kanaler är planerad till första halvåret 2027. Leveranserna sker först efter att typgodkännandet är klart.

Smart #2 har ett tydligt uppdrag. Två sittplatser sätter gränser för användbarheten, men för den som sällan använder ett baksäte finns det en poäng med att slippa köra omkring med ett.

Om räckvidd, komfort och köregenskaper räcker även utanför stan återstår att se. Förutsättningarna för en smidig stadsbil finns åtminstone på papperet.