Lancia Gamma återvänder – HF Integrale får 375 hästkrafter

Lancia plockar fram två namn som får entusiaster att reagera: Gamma och HF Integrale. Den nya modellen visas i Paris som hybrid och elbil, med en fyrhjulsdriven toppversion på 375 hästkrafter.

Femtio år efter den ursprungliga Gamma återkommer modellnamnet på en ny Lancia. Den här gången handlar det om en 4,67 meter lång crossover med sluttande taklinje, tillverkad i italienska Melfi.

Gamma får rollen som märkets flaggskepp. För Lancia blir uppgiften att locka köpare som vill ha mer utrymme än Ypsilon erbjuder, utan att för den skull välja bort italiensk formgivning.

HF Integrale blir elektrisk

Toppversionen Gamma HF Integrale kombinerar två elmotorer med fyrhjulsdrift och 375 hästkrafter.

Beteckningen väcker förstås förväntningar. För många entusiaster är Integrale förknippat med rally, kompakta proportioner och en ganska oreserverad inställning till körglädje.

Hur väl den nya familjebilen förvaltar arvet får en provkörning visa. Ett välbekant emblem gör sitt för uppmärksamheten, men måste också följas av något bakom ratten.

Även hybrid och lång räckvidd

Modellprogrammet omfattar dessutom en hybrid på 145 hästkrafter och framhjulsdrivna elversioner. Long Range anges kunna nå omkring 74 mil på en laddning.

Bagageutrymmet rymmer 560 liter. I kupén finns en central skärm på 16 tum och märkets karakteristiska lilla bord i mittkonsolen.

Det ger Gamma en tydligare vardagsuppgift än vad HF-emblemen först antyder. Här ska också barnstolar, matkassar och långresor få plats.

Beställningarna har öppnat

Lancia öppnade beställningarna på sina europeiska försäljningsmarknader den 12 oktober. Något svenskt pris anges inte i underlaget.

Gamma är en av flera nyheter på Parissalongen som vi bevakar på plats. För den som saknat Lancia bland alternativen till de vanliga familjebilarna finns åtminstone mer att titta på nu.