Köpte sin Saab 9-5 ny – säljer efter bara 4 500 mil

En Saab 9-5 av den sista generationen söker ny ägare i USA. Den nuvarande köpte bilen ny och mätaren visar omkring 4 500 svenska mil. Nu auktioneras den svarta sedanen ut, med både påkostad utrustning och några redovisade skavanker.

Det finns begagnade bilar med ägarhistorik som kräver en mindre släktutredning. Den här Saaben har en enklare berättelse.

Enligt Bring a Trailer säljs bilen av personen som köpte den ny. Det handlar om en Saab 9-5 Turbo4 Premium av årsmodell 2011, med omkring 28 000 miles på mätaren. Omräknat blir det cirka 4 500 mil.

Just kombinationen av originalägare och låg körsträcka gör bilen intressant. En stor sedan som denna byggdes för att avverka betydligt längre sträckor.

Tvåliters turbo och ljus läderinredning

Under huven sitter en tvåliters turboladdad fyrcylindrig motor, kopplad till en sexväxlad automatlåda som driver framhjulen.

Utförandet heter Turbo4 Premium. Den svarta lacken kombineras med ljus läderklädsel, panoramatak, adaptiva xenonstrålkastare och head-up-display.

Det är med andra ord en välutrustad representant för Saabs sista stora sedan, även utan Aero-emblem eller fyrhjulsdrift.

Bilen finns i Wisconsin men erbjuds med registreringsbevis från Alaska i säljarens namn.

Låga mil betyder inte felfri

Körsträckan till trots redovisar annonsen flera brister. Det finns kosmetiska skador, slitna reglage och ett fel i vänster baklykta.

Det är uppgifter som hör hemma bredvid mätarställningen när bilen ska bedömas. Få körda mil säger trots allt inte allt om skicket.

Högsta Växeln har tidigare skrivit om arbetet med att få fram reservdelar till Saab, där bland annat belysningsdelar till den sista generationen 9-5 har varit en utmaning. Det innebär däremot inte att felet på just den här bilen har samma orsak.

Auktionen avslutas den 15 oktober

Saaben säljs via Bring a Trailer. Planerat auktionsslut är den 15 oktober klockan 22.02 svensk tid, men sena bud kan förlänga budgivningen.

För den som letar efter en sista generationens 9-5 är ägarhistoriken ett tydligt skäl att titta närmare. Nästa steg är att granska dokumentationen och de redovisade felen lika noggrant som siffrorna på mätaren.