45 mil på el och plats för tre pallar – här är Hyundai Staria Cargo

Hyundai Staria Cargo kombinerar plats för tre Europapallar med 800-voltsarkitektur och upp till 45 mils räckvidd. Batteriet ska kunna laddas från 10 till 80 procent på 20 minuter. Dessutom får eltransportbilen dra två ton.

För den som använder bilen som arbetsredskap är laddstoppet mer än en chans att köpa kaffe. Bilen behöver komma vidare till nästa leverans, kund eller byggarbetsplats.

Det är där Hyundai vill göra Staria Cargo intressant.

Den eldrivna transportbilen får ett batteri på 84 kWh och ett 800-voltssystem. Under optimala förhållanden anger tillverkaren 20 minuter för laddning från 10 till 80 procent.

För laddning över natten finns en ombordladdare på 11 kW.

Upp till 45 mil på el

En elmotor driver framhjulen med 218 hästkrafter och 350 newtonmeter. Hyundai anger en beräknad räckvidd på upp till 450 kilometer enligt WLTP.

Det är däremot ingen utfästelse om 45 mil med full last och släp. Last, temperatur och körförhållanden behöver vägas in i den som planerar arbetsdagens körning.

Den snabba laddningen kan därför vara minst lika intressant som räckviddssiffran.

Tre pallar och två tons släp

Staria Cargo har tre sittplatser och ett lastutrymme på cirka 5,46 kubikmeter. Där ryms tre Europapallar.

Lastkapaciteten anges till 1 040 kilo och bilen får dra ett bromsat släp på upp till 2 000 kilo.

Lastutrymmet är 2,5 meter långt och lasthöjden 573 millimeter. Det är mått som sannolikt får större betydelse i vardagen än hur många skärmar Hyundai lyckats montera i kupén.

Kan ge ström till verktygen

Bilen har också V2L, vilket innebär att batteriet kan försörja extern utrustning med el.

Effekten är upp till 3,5 kW, via ett uttag i bilen eller en anslutning vid ladduttaget. Det ger möjlighet att exempelvis ladda verktygsbatterier där vanligt eluttag saknas.

Hyundai presenterar modellen på Parissalongens pressdag den 12 oktober. Den finns redan beskriven på märkets svenska webbplats, men något svenskt pris framgår inte av det kontrollerade underlaget.

Just priset blir nästa viktiga uppgift. Snabb laddning, ordentlig dragvikt och ett användbart lastutrymme ser lovande ut – men arbetsbilen måste också gå att räkna hem.