Volvo 745 med NASA-koppling säljs – ägaren ville växla själv

En mörkblå Volvo 745 GLE 16V från 1989 söker ny ägare på svensk auktion. Enligt säljarens historik beställdes bilen av en kvinna som arbetade på NASA i Los Angeles. Hon ville dessutom ha manuell växellåda med överväxel – och fick vänta på rätt bil.

En Volvo 745 har plats för mycket. Anknytning till den amerikanska rymdindustrin hör däremot knappast till standardutrustningen.

Det aktuella exemplaret hos Bilweb Auctions har enligt säljaren just en sådan koppling. Första ägaren uppges ha arbetat på NASA och bott i Los Angeles när hon beställde bilen genom Volvo Diplomat Sales.

Det är ägarhistoriken som förbinder bilen med NASA. Något tjänstefordon för rymdmyndigheten beskrivs den inte som.

Ville ha 16 ventiler och manuell låda

Första ägaren hade tydliga önskemål: en 745 GLE med 16-ventilsmotor och manuell växellåda med överväxel.

Enligt auktionsunderlaget tog det flera månader innan bilen kunde levereras. Kombinationen beskrivs som ovanlig på den amerikanska marknaden, men några produktionssiffror som visar exakt hur sällsynt den är finns inte i underlaget.

Under motorhuven sitter en fyrcylindrig bensinmotor på 2,3 liter. Effekten anges till 159 hästkrafter, utan hjälp av turbo.

Här kommer den extra andningen i stället från ett topplock med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. För den som uppskattar äldre Volvo är det en specifikation värd att titta närmare på.

Modellfamiljen kunde för övrigt få fler egenheter än man kanske minns. Vi har nyligen gått igenom sju udda originaltillbehör till Volvo 740 och 745.

Följde med hem till Sverige

År 2002 flyttade första ägaren enligt historiken tillbaka till Sverige och tog Volvon med sig. Den första svenska registreringen är daterad den 20 augusti samma år.

Nuvarande ägaren köpte bilen på auktion 2024 och har därefter låtit utföra en rad mekaniska arbeten.

Bland annat uppges bromssystemet ha renoverats. Spindelleder, främre stötdämpare och båda bränslepumparna har bytts, liksom kamrem, spännhjul, vattenpump och termostat.

Det är relevant underhåll på en bil som närmar sig 40-årsstrecket. Men det innebär inte att allt är färdigt.

Kalifornien har lämnat spår

Instrumentbrädans ovansida har sprickor, något auktionshuset kopplar till åren i Kaliforniens sol.

Lacken är delvis original, men delar av karossen har målats om med sprayfärg. Luftkonditioneringen fungerar inte heller.

Enligt beskrivningen har bilen däremot klarat sig förhållandevis bra från allvarliga rostangrepp och nyligen godkänts vid kontrollbesiktning.

Helhetsbilden är alltså en bil med flera utförda mekaniska arbeten, men också tydliga kosmetiska brister och kvarvarande åtgärdsbehov.

Utbytt mätare kräver koll på historiken

Körsträckan uppges vara omkring 16 500 mil.

Den ursprungliga amerikanska hastighetsmätaren har emellertid ersatts av en kilometergraderad mätare. Originalmätaren ska följa med bilen.

Den som vill bedöma den totala körsträckan behöver därför läsa dokumentationen tillsammans med mätarhistoriken. Siffran i det nuvarande instrumentet berättar inte hela historien.

Samma omsorg bör läggas på bakgrunden till NASA-kopplingen. Uppgiften kommer från säljarens berättelse och är inte oberoende verifierad.

Estimat på 70 000–80 000 kronor

Auktionshuset anger ett uppskattat värde på 70 000–80 000 kronor. Auktionen är enligt underlaget planerad att avslutas den 21 oktober klockan 13.50.

Köparavgift tillkommer.

För den som söker en äldre Volvokombi är det framför allt kombinationen av 16-ventilsmotor, manuell växellåda och amerikansk bakgrund som sticker ut. NASA-historien ger ytterligare något att berätta när motorhuven öppnas på nästa bilträff.

Men skicket och dokumentationen får avgöra vad bilen är värd. Även en Volvo med anknytning till rymdindustrin behöver trots allt en fungerande AC här nere på jorden.