Volvo 740 och 745 – sju udda originaltillbehör du inte kände till

En Volvo 740 behövde inte nöja sig med dragkrok och extraljus. Tillbehörskatalogerna bjöd på allt från separat equalizer till en bakvagn som kunde pumpas upp på bensinstationen. Här är sju detaljer som visar hur långt det gick att ta den svenska folkhemsfavoriten.

Volvo 740 förknippas gärna med sunt förnuft. Raka linjer, rejäla utrymmen och en framtoning som knappast skriker extravagans.

Tillbehörsutbudet berättar emellertid en mer underhållande historia. Den som tog sig tid att bläddra kunde hitta lösningar för såväl musiksmak som parkeringspengar och semesterpackning.

Här har vi samlat sju udda originaltillbehör till 740 och kombin som i folkmun kallas 745. Utbudet varierade mellan årsmodeller och marknader. Några försäljningssiffror som gör det möjligt att rangordna deras sällsynthet har vi inte hittat – däremot finns tillbehören dokumenterade i Volvos egna kataloger.

1. Separat equalizer – för den som tog kassettbanden på allvar

Volvo erbjöd en separat grafisk equalizer. I en nordamerikansk tillbehörsbroschyr från 1990 visas EQ-611 med sju skjutreglage för olika frekvensområden. Ägaren kunde alltså finjustera ljudet betydligt mer än med en vanlig bas- och diskantkontroll.

Det är svårt att tänka sig en mer tidsenlig detalj. En hel liten apparat vars huvudsakliga uppgift var att få favoritkassetten att låta precis rätt.

I dag göms motsvarande funktion i en undermeny. Här fick ljudintresset ta fysisk plats.

2. Nivåreglering som pumpades upp på macken

För den som lastade tungt fanns manuell nivåreglering. Systemet skulle motverka att bakänden sjönk ihop under packningens eller husvagnens tyngd.

Trycket justerades via en ventil i motorrummet, med exempelvis bensinstationens luftpump. En manometer vid ventilen visade trycket. Det framgår av Volvos tillbehörsblad för 740.

Det fanns något befriande handfast över lösningen. Tanka bilen, kontrollera däcken och ge bakvagnen lite luft innan semesterresan fortsatte.

3. Myntfack med sedelklämma

Ett särskilt myntfack låter kanske inte som något att skriva hem om. Volvo hade emellertid tänkt längre än till en grop att kasta växelpengar i.

Facket hade fjäderbelastat lock, sedelklämma och mjuk insida samt färganpassades till inredningen. Det kunde dessutom inte kombineras med diskant­högtalaren HT-164.

Ägaren ställdes alltså inför ett mycket specifikt vägval: bättre ordning på kontanterna eller mer diskant.

Det är en konflikt som dagens bilköpare sällan behöver ta ställning till.

4. Barnbänken som blev ett fotstöd

Ett av de mer oväntade tillbehören hette helt enkelt barnbänk–fotstöd.

Bänken fyllde utrymmet mellan fram- och baksätet i höjd med baksätets sittdyna. Genom att vända stödbenen kunde den sänkas och användas som fotpall för barn på barnkudde. Utförandet var svart, mönstrad galon.

Detta var alltså ett komforttillbehör, inte en extra bältesförsedd sittplats. Framför allt är det ett fascinerande exempel på hur grundligt Volvo försökte lösa familjeresans små bekymmer.

5. Extrasäte i kombin

Den stora kombin kunde också få ett riktigt extrasäte i lastutrymmet.

Volvos nordamerikanska katalog beskriver plats för två barn, med säkerhetsbälten, armstöd och integrerade nackstöd. När sätet inte användes kunde det fällas undan.

Plötsligt fick familjens laståsna ytterligare en uppgift. För många som växte upp med lösningen lär den lilla sittplatsen längst bak vara mer minnesvärd än både motoralternativ och utrustningsnivå.

6. Extra instrument för den verkligt engagerade föraren

Den som ville veta mer om vad som pågick under motorhuven kunde komplettera instrumenteringen.

Volvos katalog listar bland annat voltmeter, oljetrycksmätare och oljetemperaturmätare för 740 av årsmodell 1984–1990. För 1988–1990 anges även en digital yttertemperaturmätare med röd varningslampa för temperaturer där halka kunde uppstå.

Det gav föraren något betydligt mer konkret att hålla ögonen på än en animerad bild av bilen.

Oljetemperatur är kanske inte obligatorisk middagskonversation. För rätt Volvoägare är den fullt tillräcklig underhållning.

7. Turbo+ – mer effekt från tillbehörskatalogen

Alla tillbehör handlade inte om ordning och familjekomfort. Volvo erbjöd även Turbo+, en sats som höjde laddtrycket under vissa körförhållanden.

I den nordamerikanska katalogen från 1990 anges en ökning från 160 till 180 hästar för den aktuella turboversionen med manuell växellåda. Uppgifterna gäller den specificerade marknadsversionen och ska inte överföras rakt av till alla svenska 740 Turbo.

Det är ändå svårt att inte uppskatta tanken. Samma tillbehörsutbud som hjälpte till att hålla ordning på småpengarna kunde även göra bilen snabbare.

Folkhemsförnuftet hade uppenbarligen sina gränser.