Hem
Artiklar
Årets Högsta Växeln-Bil
2016
2017
2018
Lifestyle
Film
Gastronomi
Klockor
Kläder
Resor
Spel
Teknik & prylar
Artiklar
Krönikor
Roadtrips
Quiz
Bloggar
Bilkonfigurationer
Andreas blogg
Antons blogg
Joels blogg
Karls blogg
Linus blogg
Marcus blogg
Martins blogg
Oskars blogg
Nyheter
Senaste nytt
El-drivet
Kommande bilar
Listor
Smyg-fotografier
Svenskt
Recensioner
Senaste
Sortera efter pris
< 100 000
100 000 – 200 000
200 000 – 300 000
300 000 – 400 000
400 000 – 500 000
500 000 – 600 000
600 000 – 700 000
700 000 – 800 000
800 000 – 900 000
900 000 – 1 000 000
1 000 000 +
Sortera efter typ
Sport-modeller
Lyx-modeller
Cabriolet
Coupé
CUV
Halvkombi
Kombi
Sedan
Småbil
SUV
Pick-up
Annat/Övrigt
Sortera efter märke
A-C
A
Abarth
595 Competizione
595 Turismo
Alfa Romeo
4C Spider
Giulia
Giulietta
Stelvio
Alpina
B7
Ariel
Ariel
Aston Martin
DB11
Vantage
Audi
RS-modeller
S-modeller
A1
A3
A4
A5
A6
A8
Q2
Q5
Q7
TT
B
Bentley
Bentayga
Continental GT
Flying Spur
Mulsanne
BMW
i3
i8
M-modeller
1-serie
2-serie
3-serie
4-serie
5-serie
6-serie
7-serie
X1
X2
X3
X4
X5
X6
C
Cadillac
CT6
CTS-V
XT5
Chevrolet
Corvette
Camaro
Citroën
C3
C4 Cactus
C5 Aircross
D-I
D
Dacia
Duster
Djur
Häst
Dodge
Challenger
DS
DS 3
DS 4
DS 5
DS 7 Crossback
F
Ferrari
458
FIA
Formel 4
Fiat
124 Spider
500X
Ford
Ecosport
Edge
F-150
Fiesta
Focus
Kuga
Mondeo
KA+
Mustang
Honda
Civic
CR-V
HR-V
N-BOX
NSX
Hyundai
i10
i20
i30
i40
IONIQ
ix35 Fuel Cell
Kona
Santa Fe
Grand Santa Fe
Tucson
Isuzu
AT35
D-Max
J-L
Jaguar
E-Pace
F-Pace
F-Type
XE
XF
XJ
Jeep
Compass
Grand Cherokee Trackhawk
Wrangler
Kia
Niro
Optima
Picanto
Rio
Stonic
Sorento
Soul
Sportage
Stinger
Lamborghini
Gallardo
Land Rover
Discovery
Discovery Sport
Lexus
GS
NX
RC
M-O
Mazda
Mazda2
Mazda3
Mazda6
CX-3
CX-5
MX-5
McLaren
570
Mercedes-Benz
Mercedes-AMG modeller
Mercedes-Maybach
AMG-GT
A-Klass
C-Klass
E-Klass
CLA
CLS
SLC
G-Klass
S-Klass
SL
GL
GLE
GLS
Mini
Cabrio
3-d
5-d
Clubman
Countryman
Mitsubishi
Outlander
Pajero
Nissan
GT-R
Leaf
Navara
Pulsar
X-Trail
Opel
Adam
Astra
Cascada
Corsa
Grandland X
Insignia
Karl
P-R
Peugeot
208
3008
Porsche
911
Cayenne
Macan
Panamera
RAM
Range Rover
Evoque
Range Rover
Sport
Velar
Renault
Captur
Clio R.S.
Espace
Kadjar
Koleos
Megane
Megane GT
Talisman
Twizzy
ZOE
Rolls-Royce
Dawn
Ghost
S-T
SsangYong
XLV
SEAT
Ateca
Arona
Ibiza
Leon
Škoda
Fabia
Karoq
Kodiaq
Octavia
Superb
Yeti
Smart
fortwo
Subaru
Forester
Impreza
Levorg
Outback
WRX STI
XV
Suzuki
Baleno
Ignis
Swift
Vitara
Tesla
Model 3
Model S
Model X
Toyota
C-HR
GT-86
Land Cruiser
Mirai
Yaris
V-Ö
Volkswagen
Amarok
Arteon
Atlas
Beetle
California
Golf
Passat
Polo
Tiguan
Touareg
T-Roc
up!
Volvo
S60
S90
V40
V60
V90
XC40
XC60
XC90
Elbilar
Hybrider
El-bilar
Grupp-tester
Provkörningar
Däck
Michelin
Pirelli
Videorecensioner
Om oss
Annonser
Karriär
Redaktionen
Kontakt
HV-Magazine
High Velocity
Classic by GT
Sök
Högsta Växeln
Hem
Artiklar
Årets Högsta Växeln-Bil
2016
2017
2018
Lifestyle
Film
Gastronomi
Klockor
Kläder
Resor
Spel
Teknik & prylar
Artiklar
Krönikor
Roadtrips
Quiz
Bloggar
Bilkonfigurationer
Andreas blogg
Antons blogg
Joels blogg
Karls blogg
Linus blogg
Marcus blogg
Martins blogg
Oskars blogg
Nyheter
Senaste nytt
El-drivet
Kommande bilar
Listor
Smyg-fotografier
Svenskt
Recensioner
Senaste
Sortera efter pris
< 100 000
100 000 – 200 000
200 000 – 300 000
300 000 – 400 000
400 000 – 500 000
500 000 – 600 000
600 000 – 700 000
700 000 – 800 000
800 000 – 900 000
900 000 – 1 000 000
1 000 000 +
Sortera efter typ
Sport-modeller
Lyx-modeller
Cabriolet
Coupé
CUV
Halvkombi
Kombi
Sedan
Småbil
SUV
Pick-up
Annat/Övrigt
Sortera efter märke
A-C
A
Abarth
595 Competizione
595 Turismo
Alfa Romeo
4C Spider
Giulia
Giulietta
Stelvio
Alpina
B7
Ariel
Ariel
Aston Martin
DB11
Vantage
Audi
RS-modeller
S-modeller
A1
A3
A4
A5
A6
A8
Q2
Q5
Q7
TT
B
Bentley
Bentayga
Continental GT
Flying Spur
Mulsanne
BMW
i3
i8
M-modeller
1-serie
2-serie
3-serie
4-serie
5-serie
6-serie
7-serie
X1
X2
X3
X4
X5
X6
C
Cadillac
CT6
CTS-V
XT5
Chevrolet
Corvette
Camaro
Citroën
C3
C4 Cactus
C5 Aircross
D-I
D
Dacia
Duster
Djur
Häst
Dodge
Challenger
DS
DS 3
DS 4
DS 5
DS 7 Crossback
F
Ferrari
458
FIA
Formel 4
Fiat
124 Spider
500X
Ford
Ecosport
Edge
F-150
Fiesta
Focus
Kuga
Mondeo
KA+
Mustang
Honda
Civic
CR-V
HR-V
N-BOX
NSX
Hyundai
i10
i20
i30
i40
IONIQ
ix35 Fuel Cell
Kona
Santa Fe
Grand Santa Fe
Tucson
Isuzu
AT35
D-Max
J-L
Jaguar
E-Pace
F-Pace
F-Type
XE
XF
XJ
Jeep
Compass
Grand Cherokee Trackhawk
Wrangler
Kia
Niro
Optima
Picanto
Rio
Stonic
Sorento
Soul
Sportage
Stinger
Lamborghini
Gallardo
Land Rover
Discovery
Discovery Sport
Lexus
GS
NX
RC
M-O
Mazda
Mazda2
Mazda3
Mazda6
CX-3
CX-5
MX-5
McLaren
570
Mercedes-Benz
Mercedes-AMG modeller
Mercedes-Maybach
AMG-GT
A-Klass
C-Klass
E-Klass
CLA
CLS
SLC
G-Klass
S-Klass
SL
GL
GLE
GLS
Mini
Cabrio
3-d
5-d
Clubman
Countryman
Mitsubishi
Outlander
Pajero
Nissan
GT-R
Leaf
Navara
Pulsar
X-Trail
Opel
Adam
Astra
Cascada
Corsa
Grandland X
Insignia
Karl
P-R
Peugeot
208
3008
Porsche
911
Cayenne
Macan
Panamera
RAM
Range Rover
Evoque
Range Rover
Sport
Velar
Renault
Captur
Clio R.S.
Espace
Kadjar
Koleos
Megane
Megane GT
Talisman
Twizzy
ZOE
Rolls-Royce
Dawn
Ghost
S-T
SsangYong
XLV
SEAT
Ateca
Arona
Ibiza
Leon
Škoda
Fabia
Karoq
Kodiaq
Octavia
Superb
Yeti
Smart
fortwo
Subaru
Forester
Impreza
Levorg
Outback
WRX STI
XV
Suzuki
Baleno
Ignis
Swift
Vitara
Tesla
Model 3
Model S
Model X
Toyota
C-HR
GT-86
Land Cruiser
Mirai
Yaris
V-Ö
Volkswagen
Amarok
Arteon
Atlas
Beetle
California
Golf
Passat
Polo
Tiguan
Touareg
T-Roc
up!
Volvo
S60
S90
V40
V60
V90
XC40
XC60
XC90
Elbilar
Hybrider
El-bilar
Grupp-tester
Provkörningar
Däck
Michelin
Pirelli
Videorecensioner
Om oss
Annonser
Karriär
Redaktionen
Kontakt
HV-Magazine
High Velocity
Classic by GT
Panamera
Senaste
Senaste
Utvalda inlägg
Populäraste
Veckans populäraste
Efter omdömen
Slumpvis
Porsche Panamera 4 Edition – det är insidan som räknas
Marcus Berggren
-
8 januari, 2016
Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.
Ok
Integritetspolicy
