Snabbtur till Jämtland med Volvo XC60 B5
Volvo XC60 B5 Bensin (2020) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin med milhybrid-system, 250 hästkrafter, 350 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h:6,9 sekunder Toppfart: 180 km/h Vikt: 1915 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4950/2104/1776mm Pris: 429 900 SEK (Testbil ca 650 000 SEK) Bland det bästa med den varierade naturen i vårt avlånga land är att den erbjuder en … Läs mer
Test: SEAT Leon 1.5 eTSI
SEAT Leon 1.5 eTSI (2020) Motor: 1,5-liters bensinfyra, mildhybrid, 150 hästkrafter, 250 newtonmeter Kraftöverföring: Sju-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 8,4 sekunder Toppfart: 221 km/h Vikt: 1 409 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4368/1456/1800mm Pris: 276 900 SEK (testbil cirka 310 000 SEK) Mönstret är ganska bekant vid det här laget. Varje gång det kommer en ny … Läs mer
Test: Hyundai Nexo
Hyundai Nexo (2020) Motor: Elmotor, 163 hästkrafter, 395 newtonmeter Kraftöverföring: Steglös automatlåda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 9,2 sekunder Toppfart: 179 km/h Vikt: 1 814 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4670/1630/1860mm Pris: 849 900 (Testbil ca 879 900 SEK) Vad hände med vätgasbilarna egentligen? Redan år 2008 lanserade Honda sin FCX Clarity och framtiden för världens personbilar verkade … Läs mer
Test: Hyundai Ioniq Plug-in
Hyundai Ioniq Plug-in (2020) Motor: 1,6-liters, 4-cylindrig, bensin, 105 hästkrafter, 147 newtonmeter + elmotor, 60,5 hästkrafter. Systemeffekt: 141 hästkrafter, 265 newtonmeter Kraftöverföring: 6-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 10,6 sekunder Toppfart: 178 km/h Vikt: 1505 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4470/1450/1820mm Pris: 314 900 SEK (Testbil 361 390 SEK) Att elbilar är särskilt trevliga och väl lämpade som vardagsbilar … Läs mer
Test: Lexus RX 450h på långtur till Åre
Lexus RX 450h AWD (2019) Motor: 3,5-liters, V6, bensin, 262 hästkrafter, 335 newtonmeter + två elmotorer. Sammanlagd systemeffekt 313 hästkrafter Kraftöverföring: Steglös variabel växellåda (CVT), fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,7 sekunder Toppfart: 200 km/h Vikt: 2215 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4890/1895/1700mm Pris: 659 900 SEK (Testbil ca 750 000 SEK) Gott om utrymme, hög komfort och fyrhjulsdrift. Det är nog de … Läs mer
Test: Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen Passat Alltrack TSI GTS Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin, 272 hästkrafter, 350 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 5,9 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1 700 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4780/1527/1853mm Pris: 444 900 (Testbil ca 480 000 SEK) Perioden över jul och nyår är en av de tider på året då det verkligen lönar sig att … Läs mer
2020-talet: Årtiondet av bilhobbyns fördärv?
Om några timmar kommer vi att befinna oss i ett nytt årtionde, och manegen är krattad för ett decennium av extrem förändring inom bilvärlden. Även om detta förhoppningsvis leder till en mer säker och hållbar värld för framtiden så är det lite oroande för oss smått bakåtsträvande bilentusiaster. Kommer vår hobby, som i mångt och … Läs mer
God jul önskar Högsta Växeln
Termometern står på tre grader plus, marken är lika bar som riksbankschefens hjässa och på gatan utanför passerar trikåklädda sportfånar på sina rullskidor. Nej, julvädret har inte lyckats infinna sig i Stockholm det här året heller, och hur kompenserar man för detta – är enda utvägen att fly till Norrland? På redaktionen valde vi att … Läs mer
Test: BMW 118i
BMW 118i (2020) Motor: 1,5-liter, 3-cylindrar, bensin, 140 hästkrafter, 220 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 8,5 sekunder Toppfart: 211 km/h Vikt: 1365 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4319/1434/1799 mm Pris: 257 900 SEK (Testbil ca 330 000 SEK) Jag gillade den gamla 1-serien. Den var visserligen ganska dyr och bra mycket trängre än sina framhjulsdrivna konkurrenter, men med … Läs mer